یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: طرح ساماندهی بازار خودرو می‌تواند موجب ایجاد آرامش در این بازار شود که افزایش تولید نیز به کاهش قیمت کمک می‌کند.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار کرد: عدم درج قیمت خودرو در سایت‌های اینترنتی و اپلیکیشن ها یکی از دلایل کاهش قیمت خودرو در روزهای اخیر است و کاهش قیمت خودرو ادامه دارد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: پرایدی که بر اساس محاسبات سازمان حمایت قیمت تمام شده آن ۳۹ میلیون تومان بود را به سایپا گفتند برای خریدهایی که نوبت تحویل آنها تا آخر دی ماه سال گذشته بود به مبلغ ۲۲ میلیون بفروشند نتیجه این دستور دادن این شد که سایپا و ایران خودرو هر کدام ۱۰هزار میلیارد تومان سال پیش ضرر دادند.
رئيس سازمان ملی بهره‌وری ايران با حضور در شركت سايپا ضمن ديدار با مديرعامل گروه خودروسازی سايپا، از نمايشگاه دستاوردهای بهره‌وری كه با حضور شركت‌های گروه و واحدهای مختلف سايپا برپا شده، بازديد كرد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: معتقدم تا زمانی که به خودرو به عنوان کالای سرمایه‌ای توجه می‌شود، واردات خودروهای دست دوم خارجی به کشور تنها طی بازه زمانی کوتاه‌مدت می‌تواند باعث کاهش قیمت خودروها در بازار شود و در نهایت مجدد قیمت‌ها در بازار افزایش پیدا خواهد کرد.
تلاش‌های دولت برای تفکیک وزارت صنعت، معدن از تجارت و احیای بخش بازرگانی همچنان ادامه دارد، ماجرایی که به‌نظر می‌رسد حداقل در بخش صنعت و بازار خودرو تاثیر خاص و به‌سزایی نخواهد داشت.
محمد حسن‌نژاد گفت: اگر قیمت یک دستگاه خودروی تویوتا کمری هیبریدی وارداتی در بازار 200 میلیون تومان شود دیگر تقاضایی برای خودروی سمند و ساندرو 200 میلیونی در بازار وجود نخواهد داشت، بنابراین واردات خودروهای هیبریدی بدون پرداخت عوارض گمرکی به کشور باعث افت شدید قیمت خودرو در بازار خواهد شد به همین جهت مردم منتظر کاهش چشمگیر قیمت خودرو در بازار باشند.
محمد عزیزی گفت: بارها وزیر صنعت در کمیسیون صنایع مجلس حاضر شده است و آنچه که هرباره از صحبت‌های وزیر استنباط می‌شود این است که دولت هیچ برنامه‌ای در خصوص ساماندهی بازار خودرو ندارد. معتقدم شخص رئیس جمهور باید در صحن علنی مجلس شورای اسلامی حاضر شود و در رابطه با دلیل عدم ارائه برنامه از سوی دولت و گرانی خودرو و سایر کالاهای مصرفی به مردم پاسخ دهد.
سخنگوی اتحادیه کسب و کارهای اینترنتی گفت: اتحادیه نمایشگاه‌داران اعلام کرد که توان ارائه لیست قیمتی از برندهای خودروهایی که بیش از دیگران خرید و فروش می‌شوند ندارند و حتی اعلام کردند که ما وقت نداریم تا چنین لیستی را به سایت‌های آگهی‌دهنده بدهیم.
رضا انصاری گفت: تا زمانی که ساختار مالکیت بنگاه‌های خودروسازی کشور اصلاح نشود به هیچ عنوان تولید خودروی رقابتی با میزان کیفیت و تکنولوژی بالا نخواهیم داشت.
سعید باستانی با بیان اینکه دپوی 150 هزار دستگاه خودرو ناقص در پارکینگ خودروسازان امکان‌پذیر نیست، گفت: هزینه تولید 150 هزار تا 200 هزار دستگاه خودرو حدود 15 هزار میلیارد تومان می‌شود.
امیرحسین کاکایی می‌گوید: هنوز موانع تولید بر سر راه صنعت خودروسازی برطرف نشده است. تیراژ تولید هم در این شرایط افزایش نیافته، بنابراین بازار خودرو هنوز سرمایه‌پذیر و تقاضا در این بازار در حال افزایش است.
