یک کارشناس خودرو معتقد است که افزایش قیمت خودرو از محل درب کارخانه در بازار آزاد خودرو تاثیرگذار است. رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی تهران برخلاف این صحبت‌ها می‌گوید: در حال حاضر وضعیت بازار خودروهای داخلی اشباع شده است، بنابراین چنانچه قیمت محل درب کارخانه نیز 5 درصد زیر قیمت بازار گران شود، دیگر قیمت‌ها در بازار آزاد تغییری نخواهند کرد.
توافق اوپک، تنظیم کانال مالی ایران با اروپا و احتمال افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو سه خبری است که احتمالا در هفته پیش رو بازارهای ایران را متاثر خواهد کرد.
بازار خودرو همچنان در رکود به‌سر می‌برد. فعالان بازار می‌گویند، به دلیل بلاتکلیفی در قیمت‌گذاری خودرو، این روزها مشتریان بیش از پیش سردرگم به نظر می‌رسند.
روزنامه خراسان به سرنوشت نامعلوم 15 میلیارد دلار ارز صادراتی پرداخته و دنیای اقتصاد از احتمال قیمت‌گذاری جدید خودرو از هفته آینده خبر می‌دهد. مردم‌سالاری کاهش قیمت دلار در آینده پیش‌بینی می‌کند و در نهایت جوان نیز از اظهارات روز گذشته روحانی تحت عنوان هشدار نفت در برابر نفت یاد می‌کند.
هفته آینده قرار است قیمت جدید کارخانه‌ای خودروها مشخص شود. فعالان بازار می‌گویند که قیمت کارخانه‌ای خودروهای تولید داخل به پنج درصد کمتر از نرخ روز بازار خواهد رسید.
ایران‌خودرو از ابتدای سال جاری تا پایان آبان ماه 282 هزار و 406 دستگاه خودرو تولید کرده که از این میزان 257 هزار و 378 عدد از آن را به فروش رسانده و بیش از 25 هزار دستگاه دیگر هنوز در انبار و در انتظار فروش است.
یک کارشناس مسائل اقتصادی با بیان اینکه حاشیه سود 40 درصدی خودرو در بازار آزاد نصیب دلالان می‌شود، گفت: باید اجازه دهند خودروسازان خوردروی تولیدی خود را با سه درصد کمتر از قیمت بازار بفروشند.
در حالیکه زمزمه‌های آزادسازی نرخ خودرو مطرح است، کارشناسان بر این باورند که آزادسازی قیمتی در فضای گلخانه‌ای عملا معنایی ندارد، چراکه انحصار در شرایط فعلی بر بازار حاکم است.
یک کارشناس خودرو می‌گوید: چنانچه آزادسازی قیمت خودرو به‌طور شناور حرکت کند و توزیع خودروها نیز به موقع انجام شود، بی‌شک سفته‌گران و دلالان از صف تقاضا خارج و از طرف دیگر حواله‌های جعلی نیز در جامعه برچیده خواهد شد. ازاین‌رو فرهنگ خرید برای متقاضیان واقعی قانونمند می‌شود.
کشمکش‌ها بر سر طرح ساماندهی بازار خودرو بالا گرفته است و طراحان معتقدند تغییرات ایجاد شده در آن، طرح اولیه را از حیز انتفاع ساقط و آن را بی خاصیت کرده است.
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: وزیر صنعت، معدن و تجارت برای ساماندهی بازار خودرو و باز گرداندن آرامش به این بازار به تصمیم وزیر سابق برای تشکیل اتاق فکر خودرویی عمل کند.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی می‌گوید: دولت برای اینکه صنعت خودروسازی به فعالیت خود ادامه دهد باید سوبسید 5 تا 6 میلیون تومانی را برای هر خودرو در نظر بگیرد. این روش می‌تواند قیمت‌ها را برای تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان تعدیل کند.
در روزهای اوج افزایش قیمت خودرو که بیشتر به بهانه نرخ ارز صورت گرفته بود، تب ثبت نام خریداران خودرو به اوج رسید، خریدارانی که امروز دستشان برای دریافت خودرو به جایی بند نیست.
مشاور عالی اتاق بازرگانی تهران می‌گوید: باید افزایش هزینه‌های واقعی خودروسازان را پذیرفت. در حال حاضر دستگاهی برای اندازه‌گیری قیمت برای خودروسازان وجود ندارد. به نظرم خودروهای داخلی درب کارخانه باید 10 درصد زیر قیمت بازار آزاد فروخته شوند.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو می گوید : 14 هزار خودرو در گمرکات در حال خاک‌خوری هستند که با تغییر آب و هوا و سرد شدن هوا سرمایه‌های 5 هزار میلیارد تومانی مردم درحال از بین رفتن است.
نخستين خودرو پژو 301، محصول جديد ايكاپ با همكاری شرکت ساپكو و سازندگان و با بيش از 60 درصد داخلی‌سازی، توليد شد. اما قیمت این محصول در بازار چقدر خواهد بود؟
