آن طور که فعالان بازار می‌گویند، آرامش در بازارهای ارز و سکه، بازار خودرو را نیز به نوبه خود آرام نگه داشته و التهاب خاصی در آن به چشم نمی‌آید. این آرامش سبب شده ولع خرید نیز کاهش پیدا کند و در نتیجه، بازار در سطح کلی روزهایی آرام را به خود ببیند.
در شرایطی که قیمت جدید خودروهای داخلی در کارتابل ستاد تنظیم بازار خاک می‌خورد، گویا مجموعه رفتارهای پوپولیستی اجازه اعلام قیمت‌ها را نمی‌دهد و این موضوع، سرگردانی مشتریان و خودروسازان را در پی داشته است.
مشتریان ایرانی این روزها با تورمی بزرگ در بازار خودرو مواجه هستند و این در شرایطی است که آمارها نشان می‌دهد قیمت خودروهای داخلی حدفاصل سال‌های ۸۴ تا ۹۷، بین ۳۰۰ تا ۵۰۰ درصد رشد داشته است.
واردات خودرو همچنان در ممنوعیت به سر می‌برد؛ البته با وجود اطلاع نهادهای حاکمیتی مختلف از زیان‌های ناشی از عدم ورود خودرو به کشور، مشخص نیست چه کسی تصمیم نهایی را در مورد این موضوع خواهد گرفت.
حسن کریمی سنجری، کارشناس صنعت خودرو معتقد است که شورای رقابت و دیگر دستگاه‌های مسئول دولتی با سرکوب قیمتی خودرو، تیشه به ریشه صنعت خودرو و قطعه ایران به عنوان مهم‌ترین صنایع اشتغال‌زای داخلی می‌زنند.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: برخی سیاست‌های دولت از جمله قیمت‌گذاری دستوری خودرو بیشتر از تحریم‌های خارجی به صنعت خودرو و تولید داخل ضربه زده است.
حداقل بدهی شرکت‌های لیزینگ خودرو مربوط به 17 پرونده‌ای که اخیرا دادستان تهران به تعدادی از آنها اشاره کرده، بیش از هزار میلیارد تومان است. در اینفوگرافیک تجارت‌نیوز اطلاعاتی از 13 پرونده مالی مربوط به شرکت‌های پیش‌فروش خودرو را می‌توانید مشاهده کنید.
در بازار نسبتا باثبات خودروهای داخلی در فصل پاییز، قیمت محصولات ایران‌خودرو و سایپا نسبت به ابتدای مهر ماه ۹۷ حدود دو میلیون تومان کاهش یافت. در بازار ۲۳ مهر ماه، قیمت پراید کاهش یافت و به ۳۲.۵ و ۳۳.۵ میلیون تومان رسید و پژو ۲۰۶ هم با ۲ میلیون تومان کاهش قیمت، ۶۹ میلیون تومان معامله می‌شود.
یک کارشناس بازار خودرو می‌گوید: عملا کنترل قیمت خودرو خارجی و داخلی از دست دولتی‌ها خارج شده و به نظر می‌رسد افراد نسبت به وضع قیمت خودرو خارجی دیگر حساسیتی نشان نمی‌دهند. قیمت‌گذاری دستوری بر خودرو(داخلی و خارجی) از اولویت دولت خارج شده و نظارت خاصی برای کنترل قیمت‌ها وجود ندارد.
تغییر پارادایم خرید و فروش‌ها در بازار، معاملات را به نحوی رقم زده که اکنون بسیاری از خریداران خودرو که با هدف سرمایه‌گذاری وارد بازار شده بودند، فروشنده‌اند، اما بازار، دیگر آن بازار نیست.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو از تعطیلی 30 شرکت خودرویی در تهران خبر داد و گفت: نمایندگی‌های واردکننده خودروهای خارجی یکی یکی در حال تعطیلی بنگاه‌هایشان هستند. بنابراین از هفته آینده به‌طور رسمی حدود 15 هزار و 300 نفر به جمع بیکاران اضافه خواهد شد.
