روز چهارشنبه، 25 مرداد 1402، حیاط دولت میزبان خودروهای برقی بدون دنده بود که توسط ابراهیم رئیسی، رئیس دولت، هم رانندگی با آن‌ها را امتحان کرد. اما آیا تولید این خودروها در ایران امکان‌پذیر است یا روز چهارشنبه صرفاً یک شوی تبلیغاتی در حیاط دولت به نمایش گذاشته شد؟
آمار ارائه شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان می‌دهد که از ابتدای سال جاری بالغ بر ۳۲۴ هزار دستگاه خودرو تولید شده که نسبت به میزان تولید در مدت مشابه سال گذشته ۳۲ درصد رشد تولید داشته است.
وزارت صمت آمار مربوط به تولید تجمعی خودروسازان داخلی را در سه ماهه نخست 1402 منتشر کرد. در خرداد ماه شرکت ایران خودرو تولید 6 خودرو و سایپا هم تولید 2 خودرو را متوقف کرده است.
در سفر اخیر رئیس دولت سیزدهم به آمریکای لاتین، قرار شد با راه‌اندازی خط تولید سایپا در این کشور، تولید و صادرات 200 هزار دستگاه خودرو در این کشور از سر گرفته شود. این در حالی است که پیش از این تولید خودرو در این کشور نتیجه‌ای جز شکست نداشت. آیا تجربیات گذشته برای دولت ابراهیم رئیسی درس عبرت نشده است؟
وزیر صمت گفت: واردات خودرو یکی از ابزارهای مدیریت و کنترل بازار است؛ مجلس نقطه نظرات خود را درباره واردات ارائه کرده و به تازگی نیز مصوبه‌ای در این حوزه داشته است، ما مصوبات را رعایت خواهیم کرد.
ایران خودرو این روزها در مرکز اخبار ضد و نقیضی قرار دارد. از یک سو، مدیر عامل این خودروساز به دولت نامه می‌نویسد که شرکت متبوعش به دلیل کمبود ارز، ناچار است تولید محصولات را متوقف کند و از سوی دیگر خود او، با مقام عمانی برای صادرات خودرو تفاهمنامه امضا می‌کند. در این میان، مشخص نیست که تکلیف ثبت‌نام‌کنندگان مرحله نخست فروش خودرو در سامانه یکپارچه چه می‌شود.
مدیر عملیات فروش ایران‌خودرو گفت: طبق اعلام قبلی، واگذاری خودروهای مربوط به اولویت تابستان طرح فروش سامانه یکپارچه تخصیص خودرو به مرور و براساس برنامه تولید در حال اقدام است.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، در تشریح برنامه‌های این گروه خودروسازی برای سال جاری، از ظهور محصول جدید سایپا خبر داد و ضمن اعلام اینکه خودروی سهند مرداد ماه وارد خط تولید می‌شود و خودروی اطلس نیمه دوم سال به تولید انبوه می‌رسد، از نخستین موتور ۱۶ سوپاپ تولید سایپا رونمایی و زمان تحویل اولین خودروهای وارداتی را هفته آینده اعلام کرد.
فاطمی امین، وزیر صمت امروز درباره مزایای روش نوبت‌دهی در عرضه خودرو اظهار نظر کرد و گفت با عرضه خودرو در بورس کالا موافق بودیم و این ابزار را از ما گرفتند.
پس از آنکه سال گذشته شرکت زر ماکارون مدعی ورود به صنعت خودروسازی شد، حالا نوبت به گروه شیرین عسل، دیگر تولیدکننده مواد خوراکی است تا خود را رقیب جدید سایپا و ایران خودرو معرفی کند. گرچه به گفته مدیرعامل این شرکت خط تولید خودرو در حال ساخت است، اما به نظر می‌رسد بازار باید در انتظار محصولات این هلدینگ غذایی باشد.
سخنگوی وزارت صنعت با تأکید بر اینکه وزارت صمت به دلایلی نتوانست از اختیارات خود برای مدیریت بازار صنعت خودرو استفاده کند، گفت: مخصوصا در بخش قیمت خودرو امکان استفاده از ظرفیت ها فراهم نشد.
وزیر صنعت درباره برنامه تولید خودرو در سال جدید هم گفت: در سال ۱۴۰۲ هدف تولید خودرو حداقل یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه است؛ بنابراین تقریبا برای تمام کسانی که ثبت‌نام کرده‌اند، خودرو تحویل داده خواهد شد.
