رئیس‌جمهور پس از بهره‌برداری از فاز اول طرح توسعه بندر بین‌المللی شهید بهشتی چابهار تصریح کرد: کریدور شمال-جنوب برای منطقه و جهان بسیار حائز اهمیت است و امروز خوشحالیم که اولین فاز آن به بهره‌برداری رسیده و امیدواریم هرچه سریع‌تر بتوانیم فازهای بعدی را احداث و ظرفیت نهایی این بندر را بیش از پیش افزایش دهیم.
پس از ارائه گزارش عملکرد ۱۰۰ روزه دولت دوازدهم از سوی رئیس‌جمهوری به مردم وزارت راه و شهرسازی نیز عملکرد خود در حوزه‌های مختلف را تشریح کرده که نشان‌دهنده توسعه قابل توجه زیرساخت‌های حمل‌ونقل در این دوره است.
سازمان همکاری راه‌آهن‌ها (OSJD) از تصمیم خود برای گنجاندن سه کریدور جدید ریلی داخل خاک ایران به کریدورهای بین‌المللی عبوری ریلی خود در مسیرهای شمال-جنوب و شرق-غرب خبر داد.
عضو هیات مدیره راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: بازسازی محور جنوب در دستور کار راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران قرار دارد و امیدواریم تا پایان سال جاری بازسازی محور ریلی جنوب به سمت شمال را به اتمام برسانیم.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، گفت: حدود ۹۴ کیلومتر تا تحقق وعده ساخت ۹۱۹ کیلومتر ریل در کشور باقی مانده که تا پایان سال جاری به این هدف دست خواهیم یافت.
مدیرعامل شرکت راه‌آهن بیان کرد: حجم روابط اقتصادی ایران و آلمان پس از برجام رشد قابل ملاحظه‌ای یافته است؛ به نحوی که در پایان سال ۲۰۱۷، این روابط به رقمی معادل ۲.۹ میلیارد یورو رسیده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به آغاز سرمایه‌گذاری شرکت‌های هندی در توسعه زیرساخت‌های چابهار از تداوم مذاکره با این کشور برای حضور در راه‌آهن این بندر خبر داد.
سخنگوی دولت با بیان اینکه اوراق مالی ابزاری مناسب برای تامین مالی است، گفت: از این طریق در سال گذشته ۴۰ هزار میلیارد تومان از بدهی های دولت به پیمانکاران را تصفیه کردیم.
معاون رئیس‌جمهوری و رئیس سازمان برنامه و بودجه با بیان اینکه منابع محدود را بر چند پروژه مهم کشور متمرکز کرده‌ایم، گفت: با تکمیل راه‌آهن گیلان، حلقه مفقوده کریدور شمال-جنوب تکمیل و این مسیر مهم اقتصادی، شکل می‌گیرد.
نایب‌رئیس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت: با توسعه شبکه حمل‌ونقل ریلی کشور می‌توان مصرف بالای ۸۰ میلیون لیتر بنزین و ۷۰ میلیون لیتر گازوئیل در کشور را به ۲۰ میلیون لیتر کاهش داد.
قطار لوکس روسی «عقاب طلایی» با ٣٠ گردشگر خارجی از امروز (سیزدهم آبان ماه) به ایران می‌آید و پس از تهران، به مشهد مقدس، کرمان، راین، یزد، اصفهان، سعادت‌شهر، شیراز، کاشان، قم، اراک، شوش، گرمسار، ورسک و پل سفید سفر می‌کند.
همایون صباغ‌زاده گفت: روسیه ۱۰ میلیارد دلار در زیر در زیرساخت‌های ریلی تجهیزات و ناوگان و بخشی از راه‌آهن اینچه‌برون و کره ۴.۶ میلیارد دلار در راه‌آهن اصفهان-اهواز با هدف انتقال سنگ آهن سرمایه‌گذاری می‌کنند.
