معاون وزیر صمت، از برنامه‌ریزی برای افزایش تولید خودروسازان به میزان ۵۰ درصد در سال آینده خبر داده. اما آیا این وعده محقق می‌شود؟ می‌توان به کاهش قیمت‌ها در بازار خودرو امیدوار بود؟
در هفت ماهه سال جاری، خودروسازان داخلی ۵۰۷ هزار و ۳۰۰ دستگاه خودرو سواری تولید کرده‌اند که در مقایسه با ۵۰۰ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو تولیدی در هفت ماه ابتدایی سال ۱۳۹۹، تنها ۶۸۰۰ دستگاه بیشتر شده و رشد ۱.۴ درصدی را ثبت کرده است.
طبق بررسی‌ها در بازه زمانی ۶ ماهه یعنی از ابتدای خرداد تا انتهای آبان، رانت توزیعی به واسطه فاصله قیمتی خودروهای پر تیراژ ۵۵ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان برآورد شده، این رانت از فاصله قیمت خودرو در کارخانه و بازار و آمار فروش ارائه شده از سوی خودروسازان به بورس محاسبه شده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: خودروسازان خودروهایی را که تولید کردند، بیرون نمی‌دهند و به بهانه اینکه عرضه خودرو در بازار صرف نمی‌کند، حاضر نیستند این خودروها را به بازار بیاورند.
در حالی که بازار خودرو، منتظر تصمیم‌گیری ستاد تنظیم بازار در مورد قیمت محصولات کارخانه‌ای است، امروز اخبار ضد و نقیضی در این مورد منتشر می‌شود. زمان اعلام قیمت های خودرو کی مشخص می‌شود؟
ستاد تنظیم بازار، احتمالا در جلسه روز چهارشنبه دهم آذر خود در مورد افزایش نرخ خودرو تصمیم‌گیری می‌کند. برخی اخبار از احتمال افزایش ۱۰ درصدی قیمت خودرو حکایت می‌کنند. اما آیا این اقدام می‌تواند چالش زیان انباشته خودروسازان را برطرف کند؟
قائم مقام وزیر صمت در امور بازرگانی گفت: ان شاءالله این هفته (روز چهارشنبه همزمان با برگزاری جلسه ستاد تنظیم بازار) در مورد اصلاح قیمت خودرو در ستاد تنظیم بازار صحبت می‌شود و این امر منجر به تصمیم‌گیری خواهد شد.
براساس شنیده‌ها قرار است بازگشت قیمت‌ها امروز در جلسه ستاد تنظیم بازار بررسی شود، در عین حال منابع آگاه می‌گویند روز دوشنبه جلسه‌ای میان مدیران خودروساز و وزیر صمت برگزار شده و قیمت‌های جدید مورد موافقت قرار گرفته است.
با توجه به بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان و در نتیجه کسری نقدینگی مورد نیاز برای حفظ تولید، انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی، پنجگانه‌ای را برای حل بحران نقدینگی که بزرگترین مشکل این صنعت به حساب می‌آید، ارائه کرده است.
با لغو افزایش قیمت خودرو، فروش اموال و دارایی مازاد در دستور کار قرار گرفت، هر چند به گفته بسیاری از کارشناسان تاریخ مصرف مسکن‌هایی همچون تسهیلات دولتی، رشد قیمت‌ها یا فروش اموال مازاد برای ساماندهی صنعت خودرو گذشته، با این حال دولت سیزدهم همچون هم‌سلف خود بر درمان موقت این صنعت اصرار دارد.
خودروسازان روزهای گذشته قیمت‌های جدیدی را برای محصولات خود اعلام کردند که با دستور رئیس جمهور، وزارت صمت اجازه افزایش قیمت نداد و این تغییر قیمت‌ها منتفی شد، با این وجود باید منتظر افزایش قیمت‌ها باشیم؟
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران علت اصلی کاهش قیمت خودرو را آزادسازی سند خودروهای در رهن خودروسازان، دانست و گفت: باتوجه به اینکه فروش از تقاضا بیشتر شده و خودروهای در رهن خودروسازان هم آزاد شده و برای فروش به بازار آماده است، قیمت‌ها نسبت به ۱۰ روز گذشته کاهشی شده است.
خودروسازان این روزها با انتقادات زیادی در مورد کیفیت تولیدات خود و همچنین میزان عرضه به بازار مواجه هستند. در این شرایط، یک عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی پیشنهاد پرداخت یارانه ۵۰ میلیون تومانی در ازای هر خودرو را داده است! اما آیا پرداخت یارانه برای خودرو توجیه دارد؟
واردات خودرو با اصلاحیه امروز مجلس در طرح ساماندهی صنعت خودرو جدی‌تر شد. در طرح مجلس، واردات مشروط به صادرات خودرو یا قطعات آن شده است. اما آیا می‌توان با چنین راهکاری بازار خودرو را به تعادل رساند؟ پاسخ برخی کارشناسان به این پرسش منفی است.
