با توجه به اینکه ایران‌خودرو و سایپا امکان و اختیار تعیین قیمت محصولات خود را ندارند و نهادهای بالاسری (پیش‌تر شورای رقابت و حالا هم ستاد تنظیم بازار) برای آنها تصمیم می‌گیرند، به هیچ‌وجه باورپذیر نیست که قیمت‌های اعلامی در آبان، خودسرانه و بدون مصوبه دولتی بوده است.
با وجود اینکه رئیس جمهور با افزایش قیمت خودرو مخالفت کرده و دستور جلوگیری از گرانی خودرو را داده است، خودروسازان روز چهارشنبه قیمت‌های جدیدی را اعلام کردند.
قیمت کارخانه‌ای خودروها روز چهارشنبه در حالی افزایش یافت که در جلسه رسمی ستاد تنظیم بازار در روز چهارشنبه، تصمیمی در این مورد گرفته نشد. چه کسی عامل گرانی خودرو بود؟
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه بازار خودرو با اصلاح قیمت‌ها از ابتدای امسال تاکنون فقط ۱۸ درصد گران شد، گفت: امید می‌رود با عرضه و تحویل ۱۳۰ هزار دستگاه خودرو تا پایان سال، بازار قیمت این کالا به تعادل برسد.
خودروسازان به طور مستمر در حال انجام قرعه‌کشی برای عرضه محصولات خود هستند. اما اگر برندگان قرعه کشی ایران خودرو و سایپا، موفق به پرداخت مبلغ دعوت‌نامه نشوند چه رخ می‌دهد؟
یازدهمین دوره نمایشگاه خودرو در زنجان در حال برگزاری است. برخی شرکت‌ها محصولاتی را در این رویداد رونمایی کردند. با خودروهای جدید نمایشگاه زنجان آشنا شوید.
ستاد تنظیم بازار امروز به روال چهارشنبه‌ها، جلسه هفتگی داشت اما در اخباری که از این جلسه منتشر شده، هیچ اشاره‌ای به تصمیم‌گیری در مورد قیمت خودرو نشده است. با وجود این، امروز خودرو گران شد.
ایران‌خودرو و سایپا، قیمت محصولات خود را افزایش دادند اما نرخ‌های اعلامی بدون احتساب مالیات، عوارض، بیمه هستند. قیمت نهایی خودروها چگونه محاسبه می‌شود؟
در حالی که برخی از رسانه‌ها از احتمال افزایش ۱۰ تا ۱۸ درصدی قیمت خودرو در جلسه امروز ستاد تنظیم بازار خبر داده بودند، ایران خودرو و سایپا قیمت‌های جدید محصولات خود را برای آذر به سازمان بورس اعلام کرده‌اند.
معاون وزیر صمت، از برنامه‌ریزی برای افزایش تولید خودروسازان به میزان ۵۰ درصد در سال آینده خبر داده. اما آیا این وعده محقق می‌شود؟ می‌توان به کاهش قیمت‌ها در بازار خودرو امیدوار بود؟
در هفت ماهه سال جاری، خودروسازان داخلی ۵۰۷ هزار و ۳۰۰ دستگاه خودرو سواری تولید کرده‌اند که در مقایسه با ۵۰۰ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو تولیدی در هفت ماه ابتدایی سال ۱۳۹۹، تنها ۶۸۰۰ دستگاه بیشتر شده و رشد ۱.۴ درصدی را ثبت کرده است.
طبق بررسی‌ها در بازه زمانی ۶ ماهه یعنی از ابتدای خرداد تا انتهای آبان، رانت توزیعی به واسطه فاصله قیمتی خودروهای پر تیراژ ۵۵ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان برآورد شده، این رانت از فاصله قیمت خودرو در کارخانه و بازار و آمار فروش ارائه شده از سوی خودروسازان به بورس محاسبه شده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: خودروسازان خودروهایی را که تولید کردند، بیرون نمی‌دهند و به بهانه اینکه عرضه خودرو در بازار صرف نمی‌کند، حاضر نیستند این خودروها را به بازار بیاورند.
در حالی که بازار خودرو، منتظر تصمیم‌گیری ستاد تنظیم بازار در مورد قیمت محصولات کارخانه‌ای است، امروز اخبار ضد و نقیضی در این مورد منتشر می‌شود. زمان اعلام قیمت های خودرو کی مشخص می‌شود؟
ستاد تنظیم بازار، احتمالا در جلسه روز چهارشنبه دهم آذر خود در مورد افزایش نرخ خودرو تصمیم‌گیری می‌کند. برخی اخبار از احتمال افزایش ۱۰ درصدی قیمت خودرو حکایت می‌کنند. اما آیا این اقدام می‌تواند چالش زیان انباشته خودروسازان را برطرف کند؟
قائم مقام وزیر صمت در امور بازرگانی گفت: ان شاءالله این هفته (روز چهارشنبه همزمان با برگزاری جلسه ستاد تنظیم بازار) در مورد اصلاح قیمت خودرو در ستاد تنظیم بازار صحبت می‌شود و این امر منجر به تصمیم‌گیری خواهد شد.
