عضو کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به کیفیت پایین و قیمت بالای محصولات دو خودروساز بزرگ کشور گفت: پول بنز و بی‌ام‌و می‌دهیم، سوار پراید و پژو و پیکان می‌شویم.
عضو هیات‌رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: تصمیم پژو برای خروج از ایران در پلتفرم‌های سابق که در ارتباط با قراردادهای گذشته این شرکت با خودروسازان داخلی است صدق نمی‌کند.
نماینده مردم مهاباد در مجلس شورای اسلامی گفت: احتکار خودرو با هدف افزایش قیمت خودرو غیرقابل قبول است بنابراین خودروسازان به جای احتکار تلاش کنند، هزینه‌های اضافی تولید را کاهش دهند.
پس از توقف خط تولید ۲۳ مدل خودرو در فاز اول اجرای استانداردهای ۸۵گانه خودرویی، کمتر از یک ماه تا اجرای فاز دوم این طرح باقی مانده و در تیر امسال مشخص خواهد شد چه تعداد خودروی دیگر با توقف خط تولید روبرو می‌شوند.
مهلت خودروسازان برای اجرای استانداردهای 85گانه دی‌ماه به پایان می‌رسد و با وجود زمزمه‌هایی درباره احتمال تعدیل این موارد به سبب خروج آمریکا از توافق هسته‌ای برجام، سازمان ملی استاندارد هرگونه تغییر زمانی و کیفی را رد می‌کند.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره نشست امروز با وزیر صنعت، معدن و تجارت و خودروسازان گفت: وزارت صنعت با نگاه حمایت از تولید داخل اعتقاد داشت بهتر است طرح ساماندهی بازار خودروهای وارداتی در شرایط کنونی مسکوت بماند.
پارامترهای ایمنی در صنعت خودرو تغییرات چشم‌گیری را در سطح جهانی از خود نشان می‌دهند و خودروسازان نیز ویژگی‌های جدید و سامانه‌های ایمنی را برای ساختن خودروهای ایمن‌تر در حفظ جان راننده و همچنین عابران پیاده به خودروها اضافه می‌کنند.
عضو شورای رقابت با بیان اینکه تا پایان خرداد قیمت‌گذاری خودروهای کمتر از 45 میلیون تومان انجام می‌شود، گفت: افزایش 9.6 درصدی مشمول خودروهایی با قیمت بیش از 45 میلیون تومان است.
بارها و بارها مسئولان پایتخت اعلام کردند که حل مشکل ترافیک و آلودگی هوا جزو مطالبات درجه یک شهروندان تهرانی است و همگی توسعه و نوسازی حمل‌ونقل عمومی را تنها راه چاره حل ترافیک و در پی آن حل آلودگی هوا می‌دانند اما در این چرخه شاهد رفتارهای متناقضی از سوی برخی دستگاه‌ها هستیم.
هرچند خودروسازی در تحریم برنامه هسته‌ای ایران در اولویت نبود و در لیست آخر اعمال تحریم‌ها قرار داشت با این حال در برنامه جدید تحریم‌ها در صف اول قرار گرفته به‌طوری‌که پس از ضرب‌الاجل سه‌ماهه، تحریم‌ها علیه این صنعت آغاز خواهد شد.
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: خروج آمریکا از برجام نشان داد که خودروسازان نباید خود را به مونتاژ صرف خودروهای خارجی محدود کنند بلکه تمرکز آن‌ها باید بر طراحی و تولید محصولات داخلی باشد.
دبیر انجمن خودروسازان گفت: نگهداری خودرو در پارکینگ و عدم عرضه به بازار، منجر به تحمیل هزینه گزاف به خودروسازان می‌شود، به همین دلیل امکان احتکار و یا عدم عرضه از سوی خودروسازان وجود ندارد.
رئیس کمیسیون تسهیل کسب‌وکار اتاق بازرگانی تهران گفت: بعد از خروج آمریکا از برجام قرارداد با خودروسازان اروپایی پا برجا می‌ماند اما ممکن است مشکلات نقل و انتقالات ارزی و مسائل مالی تشدید شود.
به گفته تحلیلگران، شرکت‌های خودروسازی فرانسوی و شرکت دایملر آلمان احتمالا بیشترین آسیب را در میان شرکت‌های اروپایی از تصمیم آمریکا به خروج از برجام خواهند دید.
