در سال‌های اخیر، خودروهای برقی به‌عنوان راه‌حلی برای کاهش آلودگی هوا و مبارزه با تغییرات اقلیمی معرفی شده‌اند. این خودروها که به‌جای بنزین با برق کار می‌کنند، قول یک آینده پاک‌تر را می‌دهند. اما آیا واقعاً به اندازه‌ای که ادعا می‌شود، برای محیط‌زیست بهتر هستند؟
با افزایش محبوبیت خودروهای برقی در سراسر جهان، نیاز به زیرساخت‌های شارژ مناسب بیش از پیش احساس می‌شود. این زیرساخت‌ها، از ایستگاه‌های شارژ سریع گرفته تا شبکه‌های عمومی، نقش کلیدی در پذیرش گسترده این فناوری پاک دارند. در حالی که کشورهایی مثل چین و اعضای اتحادیه اروپا در این زمینه پیشتاز هستند، ایران نیز گام‌های اولیه خود را برای توسعه زیرساخت‌های شارژ برداشته است.
صنعت خودروی برقی در سال‌های اخیر شاهد رشد چشمگیری بوده و رقابت میان برندهای مختلف بیش از پیش شدت گرفته است. در این میان، شرکت‌هایی مانند تسلا، بی‌ام‌و، هیوندای، نیسان و دیگر خودروسازان پیشرو در تلاشند تا سهم بیشتری از این بازار پررونق را به دست آورند. پیشرفت فناوری‌های مربوط به باتری، افزایش برد مسافتی خودروها و رقابت فزاینده بین خودروسازان، باعث شده تا هر ساله مدل‌های جدیدتر و بهتری به بازار عرضه شوند.
با افزایش قیمت سوخت‌های فسیلی و گسترش آگاهی نسبت به مسائل زیست‌محیطی، خودروهای برقی محبوبیت بیشتری پیدا کرده‌اند. این خودروها که با باتری‌های قابل‌شارژ کار می‌کنند، جایگزینی مناسب برای خودروهای بنزینی محسوب می‌شوند. اما یکی از دغدغه‌های اصلی خریداران، طول عمر باتری این خودروهاست. از آنجا که باتری مهم‌ترین و گران‌ترین بخش خودروهای برقی محسوب می‌شود، دانستن اینکه این باتری‌ها چقدر دوام می‌آورند و چگونه می‌توان عمر آن‌ها را افزایش داد، اهمیت زیادی دارد.
در سال‌های اخیر، خودروهای برقی به دلیل کاهش هزینه‌ها، پیشرفت فناوری و نگرانی‌های زیست‌محیطی به یکی از مهم‌ترین گزینه‌ها برای حمل‌ونقل تبدیل شده‌اند. با نزدیک شدن به سال 2025، شرکت‌های خودروسازی در حال آماده‌سازی مدل‌های جدیدی هستند که نه تنها از نظر کارایی و فناوری برجسته‌اند، بلکه با قیمت‌های متنوع، نیازهای طیف گسترده‌ای از مشتریان را برآورده می‌کنند.
در سال‌های اخیر، خودروهای برقی به‌عنوان راهکاری برای کاهش آلودگی هوا و وابستگی به سوخت‌های فسیلی مورد توجه قرار گرفته‌اند. با این حال، قیمت بالا و کمبود زیرساخت‌ها باعث شده که گسترش خودروهای برقی به حمایت دولت‌ها وابسته باشد. سیاست‌های دولتی مانند حمایت مالی، مشوق‌های مالیاتی و قوانین کاهش آلودگی هوا نقش کلیدی در افزایش استفاده از خودروهای برقی ایفا می‌کنند.
در دهه‌های اخیر، صنعت حمل‌ونقل با تغییرات چشمگیری روبه‌رو شده است. یکی از مهم‌ترین تحولات در این حوزه، رشد چشمگیر استفاده از خودروهای برقی است. این خودروها که به عنوان جایگزینی پاک‌تر و کارآمدتر برای وسایل نقلیه سنتی شناخته می‌شوند، به شدت به فناوری‌های پیشرفته باتری وابسته‌اند. در میان انواع مختلف باتری‌های موجود، باتری‌های لیتیوم یونی به دلیل عملکرد بهینه و ویژگی‌های منحصر به فرد، به عنوان گزینه‌ای ایده‌آل برای خودروهای برقی مطرح شده‌اند.
با وجود استقبال روزافزون از خودروهای برقی، چگونگی عملکرد خودروهای برقی در زمستان و تأثیر سرما بر باتری خودرو برقی، به دغدغه‌ای مهم برای رانندگان تبدیل شده است. اگرچه افزایش عمر باتری خودرو برقی همواره یک هدف کلیدی به شمار می‌رود، فصل زمستان به دلیل اثرات خاص خود بر عملکرد باتری، نیازمند توجه ویژه‌ای است. در این گزارش، ضمن بررسی دقیق این تأثیرات، به راهکارهای عملی و موثر برای حفظ و بهبود کارایی خودروهای برقی در شرایط آب و هوایی سرد خواهیم پرداخت.
رشد سریع خودروهای برقی در قزاقستان با چالش‌های عمده‌ای در زمینه زیرساخت شارژ خودروهای الکتریکی و چالش‌های زیرساخت انرژی مواجه شده است. افزایش تعداد این خودروها فشار مضاعفی بر شبکه برق قدیمی کشور وارد کرده و کمبود ایستگاه‌های شارژ و خدمات تعمیر و نگهداری، مشکلاتی را برای مالکان ایجاد نموده است. علاوه بر این، شکاف‌های نظارتی در مورد سیستم‌های خودران و ایمنی جاده‌ها نیازمند توجه فوری قانون‌گذاران است. برای توسعه پایدار خودروهای برقی، قزاقستان باید زیرساخت‌های انرژی و شارژ را ارتقاء داده و قوانین جامع‌تری وضع کند.
در دنیای امروز، خودروهای برقی به سرعت در حال تبدیل شدن به یک گزینه محبوب برای رانندگان هستند. یکی از مهم‌ترین فاکتورها برای انتخاب یک خودروی برقی، زمان شارژ آن است. در این گزارش بهترین خودروهای برقی 2025 را بررسی می‌کنیم.
در حالی که تمرکز بر کاهش آلودگی هوا عمدتاً روی گازهای خروجی از اگزوز خودروها بوده است، تحقیقات جدید نشان می‌دهند که ذرات بسیار ریز حاصل از سایش ترمزها، به ویژه لنت ترمز، تهدیدی جدی برای سلامت انسان و محیط زیست محسوب می‌شوند. این ذرات که به راحتی وارد ریه‌ها می‌شوند، می‌توانند منجر به بیماری‌های قلبی و ریوی شوند. حتی خودروهای برقی که فاقد موتور احتراقی هستند نیز از این قاعده مستثنی نیستند و همچنان ذرات ساینده تولید می‌کنند. این کشف مهم، ابعاد جدیدی از آلودگی ناشی از لنت ترمز خودروها را آشکار کرده و ضرورت توجه به منابع پنهان آلودگی را بیش از پیش نمایان ساخته است.
شرکت تحقیقاتی «روموشن» (Rho Motion) اعلام کرد، فروش خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی در ژانویه، ۱۸ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش یافت و رشد فروش در اروپا و آمریکا، برای اولین بار از چین پیشی گرفت.
آیا تا به حال نگران تمام شدن شارژ خودروی برقی‌تان در وسط جاده شده‌اید؟ فناوری جدیدی به نام شارژ در حال حرکت (DWPT) می‌تواند این نگرانی را برای همیشه از بین ببرد. تصور کنید که بتوانید بدون توقف در ایستگاه‌های شارژ، خودروی خود را در حین حرکت شارژ کنید. این همان چیزی است که فناوری DWPT به دنبال آن است.
در حالی که کشور با بحران کمبود برق مواجه است و زیرساخت‌های لازم برای واردات خودروهای برقی مهیا نیست، اما دولت مانور ویژه‌ای برای ورود این گروه از خودروها به کشور انجام می‌دهد. حمیدرضا صالحی، نایب رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران، با حضور در برنامه تجارتخانه به بررسی این موضوع پرداخته است.
