پس از سال‌ها انتظار، در هفته‌ای که گذشت، هند به طور رسمی از طرح ترانزیتی خود با نام کریدور لاچین رونمایی کرد. کریدوری ریلی-دریایی که همچون طرح چینی یک کمربند یک جاده، تجارت دریایی ایران را دور می‌زند. در این گزارش ویدئویی به ابعاد این دو طرح نگاهی داشته‌ایم.
وزارت بازرگانی و صنعت هند از مبادلات حدود یک میلیارد دلاری این کشور با ایران در نیمه نخست ۲۰۲۳ خبر داد و اعلام کرد: صادرات ایران به هند در این دوره ۵ درصد رشد کرده است.
ایران و هند از این هفته مذاکرات خود را برای اجرایی کردن توافقنامه سه جانبه چابهار از سر می‌گیرند. مشکل این توافق چه بوده که پس از ۶ سال هنوز اجرایی نشده است؟
صادرات ایران به هند در هفت ماهه ابتدایی سال ۲۰۲۲، رشد ۵۴ درصدی داشت. با این حال سهم ایران در این بازار تنها ۰٫۰۸ درصد است. آیا این به معنای از دست رفتن بازارهای تجاری ایران است؟
هند و روسیه در بیانیه پایانی اجلاس مشترک خود اعلام کردند که خواهان ادامه همکاری اقتصادی و تجاری با ایران هستند. آنها این روابط را قانونی و سودآور برای دو طرف اعلام کردند.
رئیس اتاق بازرگانی مشترک ایران و هند می‌گوید: ایران و هند از قدیم روابط دیرینه‌ای دارند. خوشبختانه در محصولات صادراتی هم نه رقیب، بلکه مکمل هستند. همین مساله باعث شده است که روابط تجاری ما به خوبی پیش برود.
مدیرکل آسیا و اقیانوسیه سازمان توسعه تجارت گفت: یک بانک خصوصی ایران قرار است اولین شعبه خود را در هند ایجاد کند و از این طریق می‌توان صادرات محصولات به هند را توسعه داد.
علی‌رغم اینکه در دوره تحریم‌ها، واردکنندگان هندی عمدتا پرداخت‌های خود به ایران را از طریق روپیه انجام می‌دادند، برداشته شدن تحریم‌ها در سال 2015، موجب شد روابط اقتصادی میان دو کشور گسترش یابد.
