دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا به صورت منظم طرح پیشفروش خودروهای داخلی را انجام می دهند. برای شرکت در قرعهکشی و این طرح لازم است که افراد در سایت این دو شرکت خودروساز ثبتنام کنند. اما نحوه ثبتنام در سایت ایران خودرو و سایپا چگونه است؟
تولید هر خودرو در ایران چقدر سود یا زیان دارد؟ طبق صورت مالی منتشر شده توسط خودروسازان به صورت میانگین تولید هر خودرو در ایران هشت میلیون تومان برای آن ضرر دارد.
اسامی افراد منتخب در قرعهکشی دومین فروش فوقالعاده سایپا، ویژه پنج محصول سایپا، پس از تائید نهایی توسط نهادهای نظارتی، فردا دوشنبه ۲۴ خرداد در سایت رسمی این گروه منتشر میشود.
در طرح فروش فوقالعاده ایرانخودرو تا ۱۳۷ میلیون تومان و در طرح فروش فوری سایپا تا ۴۱ میلیون تومان در هر خودرو یارانه یا رانت توزیع خواهد شد. مهلت ثبت نام برای حضور در قرعهکشی آنها تا کی است؟
در حالی که قیمت پراید مدل ۱۱۱ در روزهای اخیر افزایش قیمت داشته و به ۱۳۱میلیون تومان رسیده اما هنوز هم در بازار خودرو پرایدهای ارزانتر از ۵۰ میلیون تومان مشاهده میشود.
این روزها رایزنی خودروسازان برای آزادسازی قیمت خودرو در حالی شدت گرفته که تولید خودرو دوباره روندی کاهشی به خود گرفته و در اردیبهشتماه با افت ۲۱٫۴ درصدی روبهرو شده است.
بر اساس تصمیم شورای رقابت برای افزایش قیمت محصولات خودروسازان داخلی، افزایش به طور متوسط ۸.۹ درصدی برای محصولات گروه سایپا اعمال شده و لیست قیمت جدید محصولات این گروه خودروسازی مشخص شد.
سرانجام از زمستان ۱۳۹۳ در حالیکه نسل سوم این خودرو نیز به شکل وارداتی در بازار موجود بود، اولین نمونه سراتوهای نسل دوم مونتاژی سایپا، تحویل مشتریان شد.
ریزش دلار تا کانال ۲۰ هزار تومان قیمت خودرو را به سراشیب کشاند. در بازار خودروهای خارجی کاهش قیمت شدیدتر بود و تا ۸۰ میلیون تومان هم رسید اما آیا برای خرید خودرو باز هم دست نگه داریم؟
بر اساس گزارش منتشر شده در وبسایت کدال، شرکت خودروسازی سایپا در فروردین ماه میزان فروش خود را با رشدی ۲۲۰ درصدی نسبت به سال گذشته به ۲۲۰۰ میلیارد تومان رسانده که البته نسبت به اسفند افتی ۳۱ درصدی داشته است.
بررسی قیمت محصولات پرتیراژ و پرمصرف خودروسازان داخلی و مقایسه آن با آخرین روزهای پایانی سال ۱۳۹۹ نشان میدهد که قیمت این محصولات غالبا در محدوده یک تا دو میلیون و ۵۰۰ هزار تومان نوسان داشته است و همچنان آرام پیش میرود.