گویا این مافیای خودروست که بیش از هر شخص و نهادی در بزرگ‌ترین صنعت غیرنفتی کشور زور و ضرب دارد. چنانکه لطف‌ا... سیاهکلی، نماینده مجلس، آن را امپراطوری مافیا در بازار خودرو می‌داند.
مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار در خصوص آخرین وضعیت پذیرش شرکت های ایران خودرو و سایپا در بورس تهران و واگذاری سهام شرکت های تودلی توضیحاتی ارایه کرد.
نمایشگاه تحول صنعت خودرو از روز سه‌شنبه تا جمعه هفته گذشته برگزار شد. در این نمایشگاه برخی از شرکت‌های داخلی فعال در صنعت خودروسازی گویا محصولات خود را صرفاً برای دل‌خوشی وزیر صمت به نمایش گذاشته بودند. به‌عنوان مثال شرکت فردا موتورز که خودروهای چینی را مونتاژ می‌کند، در زمان بازدید عباس علی‌آبادی از نمایشگاه در مقابل سالن‌های 8 و 9 مشاهده می‌شد، اما پس از خروج وزیر صمت، از این شرکت هم دیگر هیچ اثری در نمایشگاه نبود.
قطعه‌سازان خودرو قیمت‌گذاری دستوری و سرکوب نرخ ارز را عامل اصلی افزایش واردات قطعات چینی می‌دانند. این در حالی است خودروسازان مونتاژی با تأکید بر افزایش هزینه‌های واردات قطعه، به استفاده از توان داخلی تأکید دارند.
در حالی که تولید خودروی سواری در ایران از لحاظ کیفیت و ایمنی مورد انتقاد کارشناسان و مصرف‌کنندگان قرار دارد، حالا اقبال شاکری، نماینده تهران در مجلس، مدعی تجاری‌سازی خودروی پرنده حداکثر تا دو سال دیگر در ایران شده است.
در حالی که میزان نارضایتی مردم نسبت به کیفیت و ایمنی محصولات خودروسازان داخلی در سال‌های اخیر به حداکثر رسیده، اما عباس علی‌آبادی و احمد وحیدی، وزرای صمت و کشور دولت سیزدهم، استاندارد صنعت خودروسازی ایران را همگام با جهان می‌دانند.
برقی سازی خودروهای ایرانی مدتی است که به موضوعی پرحاشیه تبدیل شده است. در این زمینه نیز دولت به سردمداری وزارت صمت به جای توسعه این موضوع، به نظر می‌رسد باز هم با تبلیغات گسترده، بدون آنکه اقدام خاصی انجام دهند، به دنبال دستاوردسازی برای خود هستند.
دولت قصد دارد قیمت‌گذاری دستوری را از دستور کار خود خارج کند اما نه به یک باره. ورود خودرو به بورس کالا شاید یکی از راه‌هایی باشد که دولت می‌خواهد بی‌سروصدا دستور را از پشت قیمت بردارد.
مشکلات مربوط به تامین قطعه به خودروسازان خصوصی هم رسید. برخی از مشتریان می‌‍‍‌گویند که هنگام مراجعه به نمایندگی به آنها گفته می‌شود که قطعه مورد نیاز را موجود نداریم. آیا بحران ریزتراشه به خودروسازی ایران رسیده است؟ قیمت‌ها تاثیر می‌پذیرند؟
در هفته‌های اخیر وضعیت به ویژه در صنعت خودرو بدتر شده است. به دلیل عدم تأمین کافی تراشه، بسیاری از کارخانه‌های تولید خودرو تعطیل شده‌اند. انسداد کانال سوئز کمبود تراشه جهانی را بیشتر کرده است.
به مناسبت گرامی‌داشت ایام مبارک پیروزی انقلاب شکوهمند اسلامی شرکت‌های فرآوری و ساخت و پایاکلاچ از هلدینگ قطعات خودرو عظام اقدام به برگزاری نمایشگاهی از دستاوردهای خود در راستای تحقق جهش تولید و خودکفائی نمودند که مورد استقبال مسئولین استانی و فعالین صنعت خودرو قرار گرفت.
معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری با بیان اینکه تا زمانی که طراحی‌های صنعت خودرو در داخل انجام نشود ما صاحب صنعت خودروسازی نیستیم، از آغاز پروژه‌هایی برای طراحی خودرو با شرکت‌های خودروساز خبر داد.
مدیرعامل صندوق توسعه ملی گفت: یک میلیارد دلار تسهیلات ارزی از محل این صندوق به صنعت خودروسازی کشور اختصاص داد تا بتوان تولید داخلی را رونق داد و با بهره‌گیری از شرکت‌های دانش‌بنیان قطعات را در داخل کشور تولید کرد.
شرکت خودروسازی هیوندای موتورز با انتشار گزارش مالی ۳ ماهه نخست در سال جاری میلادی اعلام کرد که سود خالص آن تحت تاثیر شیوع گسترده ویروس کرونا و افت شدید تقاضا در بازارهای جهانی ۴۴ درصد کاهش یافته است.
آمار و ارقامی به وضوح نشان می‌دهد عمر مدیریت در خودروسازی ایران بسیار کمتر از استاندارد موجود در جهان بوده و در مواردی حتی رکورد هم زده، هرچند خودروسازی ایران روی کاغذ، بیشتر خصوصی است تا دولتی.
