هرچند قیمت پراید ۱۱۱ مدل سال ۹۹ به ۱۲۳ میلیون تومان میرسد اما در لیست ارزانترین مدلهای پراید آگهی شده قیمت ۲۶ میلیون تومانی را هم میتوان مشاهده کرد.
بازار خودرو سال ۱۳۹۹ بازاری پر از نوسان، التهاب و چالش بود. در حالی که در نیمه اول سال گذشته روندی صعودی داشت اما مدتی بعد فروکش کرد. شهریور ماه دوباره روند صعودی خود را از سر گرفت و حدودا دو ماهی هم ادامه داد اما در نهایت از آبان ماه دیگر رمقی برای افزایش نداشت، با ثبات نرخ ارز و کنترل شدن آن و همچنین عرضه کافی خودروسازان به بازار، روند بازار خودرو سال را کاهشی و باثبات به پایان رساند.
سال ۱۳۹۹ سال پایان تولید انواع پراید به جز پراید وانت بوده است. بنابراین دیگر در سال ۱۴۰۰ خبری از پراید سال نیست. اما در اولین قیمتها پراید چقدر شده است؟
بر اساس آخرین آمار وزارت صمت، در ۱۱ ماهه سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته، در تولید انواع خودروها به جز اتوبوس، مینیبوس و ون، رشد تولید دیده میشود که بر اساس آن تولید سواری طی این مدت ۱۸.۴ درصد افزایش یافته است؛ این در حالی است که همچنان تولید کمباین با افزایش قریب به ۵۰ درصدی صدرنشین میزان افزایش تولید انواع خودروهاست.
تقاضا برای خرید خودرو چندان وجود ندارد اما رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو میگوید: تقاضا برای خرید خودروهای کارخانهای همچنان وجود دارد اما بازار خودرو جنبه سرمایهگذاری را از دست داده است. با توجه به کاهش میزان تقاضا پیشبینی میشود قیمت خودروهای ایرانی تا بهار ۱۴۰۰ ثابت باقی بماند.
بیبیسی فارسی در جدیدترین تحرکات خود، تصویر لباده حسن روحانی را که روی پارچه آن «ساخت ایتالیا» نوشته شده بود، بهانهای کرد تا با آن نظام اسلامی و رهبری را مورد هجمه قرار دهد.
بازار خودرو در سال ۹۹ همانند بسیاری از بازارها روزهای بسیار پرتلاطمی را سپری کرد به طوری که حداقل تا نیمه آبان ماه هر روز بر قیمت خودروها در بازار افزوده شد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: خودروی شاهین محصول جدیدی است که با برند سایپا تولید و عرضه شده و تمامی مراحل طراحی و تولید آن توسط متخصصان داخلی صورت پذیرفته است.
رییس کل بیمه مرکزی از افزایش ۳۷درصدی بیمه شخص ثالث خبر داد و گفت: اجازه ندادیم نسبت به افزایش ۴۵.۵ درصدی دیه، بیمه شخص ثالث رشد پیدا کند و از آنجایی که دیه فوت به ۴۸۰ میلیون تومان رسیده باید بیمه شخص ثالث هم افزایش پیدا میکرد.
پراید ۱۳۱ به عنوان خودروی کف بازار با قیمت ۱۰۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قابل خریداری است. مدل هاچبک این خودرو یعنی پراید ۱۱۱ نیز قیمتی حول و حوش ۱۲۶ میلیون تومان دارد.
پس از پیشفروش با مبالغی زیر ۱۰۰ میلیون تومان و بعد فروش قسطی خودروسازان، این بار روش جدید برای جذب نقدینگی مردم به سمت این بازار، تخفیف تا ۴۰ میلیون تومانی یک خودروساز است.
در حالی که تنها یک هفته تا پایان سال باقی ۹۹ مانده، بازار خودرو روزهای آرامی را پشت سر میگذارد و فعالان بازار میگویند اکنون بهجز مشتریان واقعی کسی برای خرید به بازار مراجعه نمیکند. در این شرایط خودروسازان نیز عرضه را زیاد و حتی فروش قسطی را هم آغاز کردهاند.
فروش اقساطی خودروهای چینی در حالی انجام میشود که این محصولات تا پایان پاییز امسال رشد قیمت قابل توجهی داشته و برای برخی از مدلهای خودروی چینی تا ۱۸۰ میلیون تومان هم رسیده است.
خودروهای پرتیراژ در شهرهای مختلف ایران با نوسان قیمت قابل توجه به فروش میرسد. اختلاف قیمت فروش این خودروها در شهرهای مختلف گاهی به بالای ۱۰ میلیون تومان میرسد.
سال سخت اقتصادی در شرایطی به پایان میرسد که چشمانداز اقتصاد ایران در سال ۱۴۰۰ هم بسیار مبهم است. مجمع تشخیص مصلحت نظام تصمیمگیری درباره FATF را به سال آینده موکول کرده است و درباره بازگشت امریکا به برجام اخبار ضد و نقیض فراوان است.
امروز قرار است قرعهکشی فروش تارا، دنا و وانت آریسان انجام شود و در عین حال همچنان فرصت برای ثبت نام خرید خودرو نیسان و مشارکت در خرید قسطی خودرو وجود دارد.
بازار خودرو امسال، شب عید سرگردان است و بسیاری از مشتریان برای خرید مردد هستند و حالا آگهیهایی مبنی بر فروش قسطی محصولات ایرانخودرو و سایپا در فضای مجازی منتشر شده است.
امروز آخرین مهلت ثبتنام پیشفروش خودرو تارا است و ایرانخودرو علاوه بر تارا، وانت آریسان دوگانهسوز را با حداقل اختلاف قیمت ۴۰ میلیون تومان ارزانتر از بازار میفروشد. سایپا نیز فروش فوری وانت نیسان دیزل دارد.
