به گزارش تجارتنیوز، سعید موتمنی با اشاره به اینکه ورود شورای رقابت به بازار خودرو گامی مثبت در ساماندهی این بازار بوده است، افزود: تلاش انبارکنندگان خودرو با شایعهسازی برای افزایش قیمت این کالا در بازار بینتیجه ماند.
وی با بیان اینکه قیمتهای تعیین شده از سوی شورای رقابت واقعی است، گفت: تعیین سود ۱۰ درصدی گام موثری در ساماندهی بازار خودرو است اگر این موضوع در سالهای گذشته اتفاق میافتاد امروز شاهد نابسامانی بازار نبودیم. از این پس، فروشندگان خودرو این کالا را با قیمت درج شده در فاکتور و ۱۰ درصد سود میتوانند در بازار عرضه کنند این رویه تقاضای کاذب را در بازار از بین میبرد، زیرا متقاضیان برای دریافت سود ۱۰۰ درصدی برای دریافت خودرو ثبتنام میکنند.
موتمنی با اشاره به روند کاهشی قیمت خودرو در بازار، گفت: امروز ۲۰۶ تیپ ۲ از ۱۵۰ میلیون تومان به ۱۱۴ میلیون تومان، پراید از ۸۵ تا ۹۰ میلیون تومان به ۶۷ میلیون تومان، سمند از ۱۵۴ میلیون تومان به ۱۱۴ میلیون تومان و پژو ۴۰۵ از ۱۴۵ میلیون تومان به ۱۱۰ میلیون تومان کاهش قیمت داشته است.
این مقام مسئول با اشاره به اینکه همه قیمتهای اعلام شده فقط روی کاغذ بوده و مشتری برای آن وجود نداشته است، افزود: با کاهش قیمت خودروهای داخلی قیمت خودروهای خارجی و مونتاژی نیز کاهش داشته است به نحوی که امروز مزدا با ۱۰۰ میلیون افت قیمت از ۶۵۰ میلیون تومان به ۵۳۰ میلیون تومان, ۲۰۰۸ از ۵۳۰ میلیون تومان به ۴۸۰ میلیون تومان و سراتو از ۵۲۰ میلیون تومان به ۴۷۰ میلیون تومان کاهش یافته است.
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو با اشاره به تاثیر قیمت خودروهای داخلی بر قیمت خودروهای خارجی، گفت: اگر قیمت خودروهای داخلی ثبات داشته باشد مابقی خودروها نیز تغییری نخواهند کرد.
منبع: مهر
خیلی بی انصاف و نامردیه یکم فکرشو کنید خودتون خنده میگیره به کاراتون
برید پی کارتون کجا قیمت خودرو کاهش پیدا کرده.یه سری به آگهی دیوار بزنید چندتا تماس بگیرین قیمتها بالاتر رفته پایین نیومده.
ماشینای چینی که الان کلی رفته روش از کجاتون درمیارین میگین قیمت کاهش یافت.
تجربه شخصی من نشون داده هروقت مسئولین گفتن بازار کنترل شد باید منتظر موجی شدیدتر باشیم نمونه هاشم از دلار گرفته تا……الا ماشالله
تولید انحصاری و نبود رقابت صحیح در بازار به دلیل محدودیت واردات باعث مشکلات صنعت خودرو است. باید همانند کره جنوبی واردات خودرو به کشور آزاد شود تا صنایع داخلی به فکر ارتقا کیفیت و کاهش قیمت تولید بیفتد.
خودروی ایرانی : استهلاک زیاد ، مصرف بالا ، ایمنی صفر ، گارانتی نامعلوم ، خدمات پس از فروش صفر ، مدلهای ۳۵ سال پیش اروپا ، کپی زده شده از فرانسه ( پژو ) و رومانی ( داچیا لوگان و استیپ وی که به مردم انداختن بعنوان L90 ) . این خودروها بیشتر از ۲۰ میلیون اون هم فقط برای خودکشی بیشتر ارزش نداره.
الان کجا شده گفتین قیمت خودرو باید 10 درصد بیشتر از کارخانه باشه الان که بازم نصف به نصفه که
پراید10 میلیونم نمی ارزه
چطورررری دلاااااااااال???
سلام، محدودیت ورود خودرو خارجی را بردارید تا قیمت خودرو کاهش یابد، خودروها ایرانی بی کیفیت اند، بیش ۴۰ میلیون نمی ارزند
یه جوری تیتر زدن قیمت خودرو کاهش یافت انگار که پراید شده همون بیست میلیون سال نودو هفت . نخیر هیچی ارزون نشده الکی شایعه کردن پراید شده نود میلیون باز گفتن نه همون شصت و پنج تومن . الان کجا پراید اومده پایین؟؟؟
اگه اینجوری که میگین باشه خوبه
خداییش برنامه دیوارو قطع کنین تا قیمتا بیان پایین