مقایسه بازار خودرو در ایران و افغانستان دو منظره کاملاً متضاد را به تصویر می‌کشند. هرچند این دو کشور در همسایگی یکدیگر قرار دارند، اما از نظر دسترسی به گزینه‌ها و قیمت‌گذاری تفاوت‌هایی عمیق را تجربه می‌کنند.
با وجود رکود تورمی و افزایش تدریجی قیمت‌ها، بازار خودرو ایران همچنان دچار تحولات چشمگیری است، اما روند قیمتی خودروها چگونه ادامه می‌یابد و چه زمانی برای خرید خودرو مناسب است؟
بازار خودرو ایران بیش از یک دهه است که بنا بر میزان عرضه و تقاضا، شیوه عرضه خودروها و ناکارآمدی سیاست‌گذاری‌ها به بازاری رانت‌زا و دلال‌پرور بدل شده است. پس از حواله‌فروشی و قرعه‌کشی، حالا نوبت به سامانه‌های فروش رسیده که به رشد روحیه دلالی در بازار خودرو دامن بزنند.
تصویب واردات بنزین سوپر با قیمت غیریارانه‌ای راهکاری است که دولت برای تأمین نیاز خودروهای لوکس و وارداتی به آن دست یافته است. اما کدام خودروها بدون استفاده از بنزین سوپر مستهلک می‌شوند؟ آیا این تصمیم باعث می‌شود تا دولت از تصمیم برای بالا بردن قیمت بنزین عقب‌نشینی کند؟
اسامی برندگان قرعه کشی طرح فروش ایران خودرو روز گذشته از سوی این شرکت اعلام شد. بسیاری از متقاضیان به نحوه این قرعه کشی معترض هستند. اما چرا بسیاری از افراد در این طرح برنده نشدند؟
در سطح شهر تهران تعداد خودروهای داخلی صفر کیلومتر با پلاک شهرستان به شکل چشمگیر افزایش پیدا کرده است. این خودروها همان‌‌هایی هستند که صاحبان اولیه برای «سودگیری از شکاف بزرگ قیمت کارخانه و قیمت بازار» طی یکسال گذشته در قرعه‌کشی‌های خودروسازان ثبت‌نام کردند و برنده لاتاری‌ها شدند.
روز شنبه، 16 تیر 1403 پیروزی مسعود پزشکیان در چهاردهمین دوره از انتخابات ریاست جمهوری اعلام شد. اما قیمت خودروهای شاخص بازار داخلی و مونتاژی در این روز چگونه بود؟
قیمت خودروهای داخلی از زمان پیروزی ابراهیم رئیسی، رئیس دولت سیزدهم تا پیروزی مسعود پزشکیان برای ریاست‌جمهوری، افت‌وخیز بسیاری پیدا کرد؛ اما محصولات شاخص بازار چند درصد رشد قیمت داشتند؟
به گفته رئیس اتحادیه دارندگان نمایشگاه‌ها و فروشندگان خودروی تهران از 15 خرداد تاکنون قیمت‌ها سیر ریزشی گرفته است و اکنون با کاهش 35 درصدی قیمت انواع خودروهای خارجی و کاهش 25درصدی خودروهای داخلی مواجه هستیم.
با بررسی آگهی‌های اینترنتی می‌توان فهمید فروش حواله مادران به عامل دیگری برای برهم‌ریختگی بازار خودرو تبدیل شده و رانتی دیگر برای عده‌ای خاص ایجاد کرده است.
احمد اصانلو، رئیس سازمان تعزیرات حکومتی در نشست اخیر با خبرنگاران اعلام کرد که تخلفی در خصوص ثبت‌نام خودرو از سوی خودروسازان صورت نگرفته است. درحالی که جمله بعدی او آمار شکایات مردمی از سوی خودروسازان را بازگو می‌کند.
سامانه یکپارچه خودروهای داخلی، اطلاعیه ای درباره طرح تبدیل اختیاری محصولات یکی از شرکت‌های خودروساز ویژه متقاضیانی که نوبت تحویل آن‌ها زمستان سال جاری تعیین شده، صادر کرد.
مصطفی میرسلیم، عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام و نماینده مجلس، روز گذشته پیشنهاد بنزین 26 هزار تومانی را مطرح کرد و خواستار این شد که مردم با استفاده از خودروهای کم‌مصرف فاصله قیمتی را جبران کنند. این در حالی است در ایران تقریباً خبری از خودروهای کم‌مصرف نیست.
وزیر صمت ماه گذشته وعده جدیدی مبنی‌بر کاهش قیمت خودرو مطرح کرد؛ اما بازار خودرو که اعتنایی به وعده‌های وی نمی‌کند تنها طی یک ماه توانست تا 19 درصد رشد کرد.
میزان انصراف متقاضیان خودرو از طرح‌های ثبت‌نامی به قدری بالا رفته که احتمالا خودروسازان رفته‌رفته با مازاد عرضه روبه‌رو شوند. خودروسازانی که گویا نتوانستند وعده‌های خود در طرح‌های فروش سامانه یکپارچه را عملی کنند، درنهایت به طرح‌های تبدیل را پیش روی مشتریان قرار دادند تا آن‌ها ناچار به انصراف از ثبت‌نام خود شوند.
