آن طور که فعالان بازار میگویند، آرامش در بازارهای ارز و سکه، بازار خودرو را نیز به نوبه خود آرام نگه داشته و التهاب خاصی در آن به چشم نمیآید. این آرامش سبب شده ولع خرید نیز کاهش پیدا کند و در نتیجه، بازار در سطح کلی روزهایی آرام را به خود ببیند.
بر اساس دادههای منتشر شده از سوی سازمان بینالمللی تولیدکنندگان وسایل نقلیه موتوری، ایران با تولید 1.4 میلیون دستگاه خودروی مسافری در سال 2017، دوازدهمین تولیدکننده خودرو در جهان محسوب میشود. با این حال تحلیلگران بر این باورند که بازگشت تحریمهای آمریکا میتواند آسیبهای بسیاری را متوجه صنعت خودروی ایران کند.
مرکز روابط عمومی و اطلاعرسانی وزارت صمت با صدور اطلاعیهای اعلام کرد که هیچ تصمیمی برای افزایش قیمت خودرو از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت اتخاذ نشده است.
در شرایطی که قیمت جدید خودروهای داخلی در کارتابل ستاد تنظیم بازار خاک میخورد، گویا مجموعه رفتارهای پوپولیستی اجازه اعلام قیمتها را نمیدهد و این موضوع، سرگردانی مشتریان و خودروسازان را در پی داشته است.
روزنامه ایران توضیح میدهد که چرا رفتار نفتی عربستان دچار چرخش شده است. جوان از اقدام جدید خودروسازی سایپا رمزگشایی میکند. دنیای اقتصاد به بررسی اظهارات علی ربیعی در خصوص اقتصاد آزاد پرداخته و در نهایت خراسان جزئیات جدید از زمانبندی بسته حمایتی ارائه داده است.
تغییر قیمت شرکتی خودرو و تعدیل قیمت آن در بازار، واژههای اصلی و داغ حوزه خودرو در این روزها هستند. خودروسازان افزایش قیمت ارز و نهادههای تولید و البته تورم بالای این ایام را دلیل موجهی برای خواستهشان یعنی افزایش قیمت خودرو میدانند.
قیمت خودروهای وارداتی در آبان ماه سال ۱۳۹۷ دارای ثبات نسبی بود. در این ماه قیمت بیشتر خودروها یا نسبت به ماه قبل ثابت مانده یا پنج میلیون تومان افزایش پیدا کرده بود.در بازار آبان ماه فقط شاسیبلندهای خودروسازی کیا بیشتر از ۱۵ میلیون تومان گران شدند.
گروه خودروسازی سایپا به دنبال اطلاعیه پیشین خود درباره تحویل خودروهای خانواده x۱۰۰ و x۲۰۰ به جای خودروهای ثبتنامی خانواده رنو، در اطلاعیه جدیدی اعلام کرد که این موضوع اختیاری بوده و مشتریان محصولات خانواده رنو میتوانند برای دریافت خودروی خود صبر کنند.
روزنامه جوان در گزارش خود از اقدام جدید سایپا به شدت انتقاد کرده است. روزنامه ایران وضعیت بازار ارز پساتحریم را آرام توصیف کرده است. اعتماد نیز برنامههای آخوندی و حناچی برای شهرداری تهران را بیان میکند و در نهایت اطلاعات به نقل از وزیر اقتصاد مینویسد که اصلاح نظام بانکی آغاز شده است.
رهاسازی و افزایش تعداد خودروهای فرسوده در سطح خیابانها معمایی است که ذهن هر بینندهای را به خود در گیر میکند. برخی فعالان خودرو ممنوعیت واردات خودرو را عامل فزونی تعداد خودروهای اسقاطی میدانند.
دبیر انجمن تولیدکنندگان قطعات خودرو میگوید: کسانی که برای ثبت نام خودرو اقدام کردهاند افراد مصرفکننده نبودند بنابراین چنانچه ببینند فروش خودروهای جایگزین شده سود زیادی در بازار آزاد ندارد، ممکن است که از خرید خودروها انصراف دهند.
شرکت سایپا در بخشنامهای قابل تامل به نمایندگیها اعلام کرد مشتریانی که ساندرو و تندر۹۰ ثبتنام کردهاند، میتوانند محصولات خانواده پراید یا تیبا را بهجای خودروی ثبتنامی خود تحویل بگیرند.
در نظرسنجی صورتگرفته از بیش از ۱۴ هزار مشتری خودروهای داخلی، مشخص شد میزان رضایت آنها از سطح کیفی محصولات، یک سال پس از تحویل، کاهشی ۷/ ۳ درصدی را تجربه کرده است.
