مدیرکل صنایع حملونقل وزارت صمت گفت: پیشبینی شده است که اگر میزان تقاضا برای یک خودرو پس از گذشت دوره ثبتنام بیشتر از ظرفیت اعلام شده، باشد انتخاب از طریق فرایند قرعه کشی انجام میشود و بنابراین اینطور نیست که هرکس زودتر وارد سایت ثبتنام شود شانس بیشتری خواهد داشت.
علیرغم اینکه پیشبینی میشد، خبر آزادسازی واردات خودرو، بازار آزاد خودرو را کمی آرامتر کند اما بررسی روند بازار خودرو نشان میدهد که دلالان اجازه کاهش قیمتها را نمیدهند.
تقاضا برای خودروهای برقی هر روز بیشتر میشود. همین مساله خودروسازان را تشویق میکند تا تولیدات خود را از خودروهای بنزینی به خودروهای برقی تغییر دهند. کمپانی خودروسازی سوبارو نیز اخیرا اعلام کرد که در حال ساخت کارخانه خودروهای برقی خود است.
ایرانخودرو و سایپا اعلام کردند که با تولید هر خودرو ضرر میدهند. این دو خودروساز ۸۵ هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارند. چقدر تا ورشکستگی آنها فاصله است؟ چرا روند تولید خودرو با وجود زیاندهی خودروسازان ادامه دارد؟
فروش خودروهای کارخانهای به روش قرعهکشی، منتقدانی زیادی دارد. نه مردم و نه مسئولان از این روش راضی نیستند. با وجود این، نبود تناسب میان عرضه و تقاضا باعث شده است قرعهکشی خودرو همچنان ادامه یابد. اما ابهاماتی در این میان وجود دارد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در خصوص تاثیر واردات بر قیمت بازار گفت: از همان ماه اول ما شاهد کاهش قیمت ها خواهیم بود چرا که واردات خودرو شوک به بازار وارد میکند.
معاون وزیر صمت گفت: اگر عرضه و تقاضا متعادل شود قطعا روی قیمت اثر خواهد داشت و پیش بینی ما این است که با شروع واردات و ادامه آن، قیمتها آرام آرام به آن حد عقلانی که مشتری انتظار دارد، نزدیکتر شود.
طرحهای فروش محصولات خودروسازان به صورت هفتگی برگزار میشوند. اما برخی از افراد ادعا میکنند که قرعهکشی در کار نیست و تقلب صورت میگیرد. آیا این ادعا صحت دارد؟ نظر مردم چیست؟
