به عقیده یکی از شرکت‌های تولیدکننده خودروهای برقی در چین، فقط یک درصد از استارتاپ‌های فعال در صنعت ساخت خودروهای برقی و الکتریکی در جهان موفق خواهند شد.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی گفت: در حال حاضر ایران بازار اصلی و عمده صادرات خودروسازان چینی است با این حال پیش‌بینی می‌شود با روند فعلی رشد کیفی این خودروها در سال ۲۰۲۰ شاهد صادرات گسترده خودروهای چینی به اروپا باشیم.
عضو هیئت مدیره کانون عالی شورای اسلامی کار کشور با اشاره به اشتغال 200 هزار کارگر در قطعه‌سازی‌های استان البرز، گفت: اگر ایران‌خودرو و سایپا بدهی خود به این قطعه‌سازی‌ها را پرداخت نکنند بخش زیادی از نیروهای شاغل در این صنعت، بیکار خواهند شد.
آزادسازی قیمت خودرو از شمول قیمت‌گذاری دستوری همواره مورد تاکید مسوولان صنعتی و زنجیره خودروسازی کشور بوده است، حال با توجه به شرایط حاکم بر صنعت خودرو، بحث آزادسازی قیمت به‌نظر می‌رسد که از یک توصیه به اجبار تبدیل شده است.
اگر انتظارات تورمی برای افزایش قیمت خودروهای داخلی شکل بگیرد و دوباره شدت پیدا کند، سفته‌بازی و دلالی بر شدت افزایش قیمت خواهد افزود و نقدینگی سرگردان بیش از گذشته به این بازار سوق داده می‌شوند.
هفته گذشته دو وب‌سایت رسمی چینی اعلام کردند که تویوتا قصد دارد مرکز تولیدی خود در تیانجین را طوری توسعه دهد که بتواند به سالانه 1000 خودرو تمام الکتریکی و 110 هزارخودرو موسوم به پلاگین هیبرید را تولید کند.
صادرات خودروهای ژاپنی به آمریکا به روند نزولی خود ادامه داده و در جولای برای دومین ماه متوالی با کاهش مواجه شده است. این در حالی است که اعمال تعرفه‌های خودرو از سوی آمریکا و برخی کشورهای دیگر بر میزان تقاضاهای خارجی خودرو سایه افکنده است.
شرکت خودروسازی فولکس‌واگن اعلام کرده در راستای برنامه‌های جدید فروش خود، فروش وسایل نقلیه این شرکت با رشد ۱۱ درصدی در ماه جولای مواجه شده است. این در حالی است که قرار است از ماه سپتامبر قوانین سرسختانه‌ای در رابطه با میزان آلایندگی‌های خودرو اعمال شود و از این رو کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند فروش خودروسازان مختلف با کاهش روبه‌رو شود.
در شرایطی که گمان می‌رفت خودروسازان داخلی بتوانند با استفاده از فرصت توافق هسته‌ای و برجام، رکورد تولید را طی سال‌جاری بشکنند، بازگشت تحریم‌ها و مجموعه محدودیت‌های داخلی، این فرصت را نه‌تنها از تولید‌کنندگان گرفت، بلکه پیش‌بینی‌ها از افت تیراژ حکایت دارد.
واردات خودرو دوماهی است که ممنوع شده و با توجه به قیمت دلار عملا شاید بسیاری از شرکت‌ها امکان واردات نیز نداشتند ولی شایعاتی از وزارت صنعت شنیده می‌شود که به زودی این ممنوعیت با شرایطی رفع خواهد شد.
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران گفت: کاهش عرضه یکی از ترفندهای همیشگی خودروسان داخلی برای افزایش قیمت یا پیش فروش خودروهاست و با این کار موجبات هجوم مردم به خرید خودروهای داخلی با نرخ بالاتر را فراهم می‌کنند.
رئیس اتحادیه صنف دارندگان نمایشگاه‌ها و فروشندگان خودرو تهران می‌گوید: در سه ماه آینده و با شروع تحریم‌ها در حوزه خودروهای خارجی مشکلی به وجود نخواهد آمد. اما خودروسازان معتقدند که باید آزادسازی یا افزایش قیمت در خودروهای داخلی حاصل شود.
رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو کرج گفت: متأسفانه در شرایط فعلی کارخانه‌ها و کارگاه‌های ما در حال تعدیل نیرو و کاهش شیفت به خاطر نبود مواد اولیه و مشتری هستند.
پیش‌تر در مورد قدم‌زدن تصادفی صحبت کردیم و گفتیم برآیند رفتار تعداد زیادی کنشگر درنهایت بیشتر از آن که رفتاری تحلیل‌پذیر باشد، رفتاری تصادفی است. تقریبا تمام بازارها از تعداد زیادی کنشگر ساخته می‌شوند. تعداد زیادی فروشنده و تعداد زیادی خریدار به معامله تعداد زیادی کالا می‌پردازند. در این وضعیت عرضه محصول جدید شبیه به […]
گمرک ایران به گمرکات اجرایی اعلام کرد: بر اساس دستور مقام قضائی تا اطلاع ثانوی از ترخیص خودروهای موضوع ثبت سفارش‌های قبل و با ابطال اظهارنامه‌های مربوطه و اعاده آنها به خارج از کشور، خودداری شود.
رییس اتحادیه فروشندگان خودرو اصفهان با تاکید بر اینکه نوسان قیمت و وضعیت خودرو داخلی مربوط به دولت است، گفت: قیمت خودرو داخلی به نرخ دلار وابسته نیست، در واقع عدم تزریق آن در بازار عامل گرانی است.
