خودرو سوزوکی دزایر با قیمتی کمتر از 10 هزاردلار و با امکاناتی مدرن در هند عرضه شده است. اما این خودرو می‌تواند انتخابی ایدئال برای واردات باشد و جای خالی پراید را در بازار پر کند؟
به رغم واردات بیش از 34 هزار خودرو طی ۲.۵ سال اخیر، خودروهای وارداتی به‌ندرت در خیابان‌های سطح شهر به چشم می‌خورند. اما دلیل این اتفاق چیست؟ آیا بازار خودروهای وارداتی هم به دست دلالان افتاده است؟
در پی معرفی و نمایش خودروهای جدید اوپل توسط یک شرکت داخلی در نمایشگاه خودرو شیراز، اکنون این شرکت وارد مرحله جدیدی از روند واردات و عرضه محصولات خود در ایران شده است.
واردات خودرو به ایران از پرچالش‌ترین و پرنوسان‌ترین تصمیماتی به شمار می‌آید که همواره تحت تاثیر لابیگری‌ها و رانت‌های مختلف و همچنین تحت تاثیر نفوذ افراد و شرکت‌ها در لایه‌های سازمان‌های دولتی و خصوصی عملیاتی نشده است، چرا که منافع بسیاری با عدم واردات خودرو تامین می‌شود و در این راستا همواره به شکل پنهان و آشکار طرح‌های واردات را به نوعی «وتو» می‌کنند.
از آنجا که ثبت نام خودروهای وارداتی بر اساس شماره ملی انجام می‌شود آگهی‌های مختلفی در فضای مجازی برای فروش شماره ملی به چشم می‌خورد، آگهی‌هایی که قیمت برخی از آنها به ۷۰۰ میلیون تومان نیز می‌رسد.
با اعلام نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی شرکت‌کنندگان می‌توانند با مراجعه به حساب کاربری خود در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی saleauto.ir مراجعه و نتایج را مشاهده کنند.
به گفته مدیر طرح واردات خودروهای وزارت صنعت، معدن و تجارت امروز قرعه کشی ثبت نام کنندگان برای انتخاب اولویت ها صورت می گیرد و نتیجه آن روز شنبه ۱۲ آبان ماه اعلام می شود.
طرح فروش ٢١ مدل خودروی وارداتی شب گذشته (دوشنبه شب) پس از شش روز، به پایان رسید و با توجه به تعداد ثبت‌نام کافی و بالغ بر ٨٠ هزار نفر برای ۶٠٠٠ خودرو عرضه شده در این مرحله، دیگر نیازی به تمدید هم نداشت.
مدیر طرح واردات خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت از ثبت نام حدود ۸۰ هزار نفر در طرح یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی خبر داد و گفت: زمان ثبت نام در این طرح، تمدید نمی‌شود.
