رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) گفت: سال گذشته ۳۵۰ هزار دستگاه خودرو اسقاط شد و در ۶ ماه نخست امسال نیز بیش از ۱۰۵ هزار دستگاه خودرو اسقاط شده است.
فعال شدن «مکانیسم ماشه» دوباره سایه تحریمها را بر اقتصاد کشور سنگین کرده است. صنعت و بازار خودروی کشور نیز از اثرات تحریمهای اقتصادی مستثنی نیستند و نگرانیها در مورد این تحریمها در صنعت خودرو نیز افزایش پیدا کرده است. البته برخی نیز اعتقاد دارند که خودروسازی کشور در دوره قبلی تحریمها به نوعی واکسینه شده و حالا این موضوع تاثیر زیادی روی صنعت خودروی کشور نخواهد گذاشت. اما ماجرا به این سادگی به نظر نمیرسد.
عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس با انتقاد از وضعیت نابسامان بازار خودرو، گفت: عدم اجرای صحیح قانون ساماندهی بازار خودرو و بیتوجهی خودروسازان به کاهش هزینه تولید، موجب شده که مردم با خودروهای گران و بیکیفیت مواجه شوند.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با تاکید بر این موضوع که شرکتها باید از لحاظ مبانی حقوقی پاسخگو باشد، عنوان کرد: باید مجوزی که به شرکتها اعطا میشود همراه با پشتوانه باشد. وزارت صمت بدون اینکه تضمینی بگیرد به شرکتها مجوز میدهد. به هر کسی که دوست دارند مجوز میدهند. باید پاسخ دهند که چرا مجوز را به کسانی میدهند که مسئولیتی در قبال قول و تعهد خود ندارند.
معاون ارزی بانک مرکزی روز گذشته در نشست سه ساعته با مجمع کارآفرینان کشور با اشاره به ارز تخصیصی ۲۲.۲میلیارد دلار به وزارت صمت، عنوان کرده که خودرو همچنان صدرنشین ارز تخصیصی است؛ چه در بخش استفادهشده و چه در صف تخصیص.
بازار خودروی ایران ترکیبی از رقابت محصولات داخلی و مونتاژی با خودروهای وارداتی است که هر یک مشتریان خاص خود را دارند. اما در این میان باید توجه داشت که پرفروش بودن لزوماً به معنای محبوب بودن نیست.
بازار خودروی ایران سالهاست به صحنهای پرریسک و ناایمن برایمیلیونها شهروند بدل شده است؛ بازاری که حجم بالای معاملات، نبود شفافیت، فقدان زیرساختهای قانونی و بانکی و همچنین گسترش دلالی و واسطهگری، آن را به یکی از پرتلفاتترین عرصهها برای خریداران و فروشندگان تبدیل کرده است. حالا اما ابلاغ دستورالعمل «ایجاد حساب امانی خودرو» از سوی بانک مرکزی به شبکه بانکی،روزنهای تازه برای ساماندهی این بازار گشوده است.
بررسی بازار خودرو نشان میدهد که طی پنج روز گذشته قیمتها در بازار روند افزایشی به خود گرفته است. این رشد برای خودروهای داخلی ۲.۴درصد و برای مونتاژیها ۱.۱ درصد بوده است. به نظر میرسد مقاومت نسبتا طولانی که بازار خودرو نسبت به تحولات سیاسی و نرخ ارز داشته، این بار شکسته است.
یانگوانگ U9X توانست عنوان سریعترین خودروی تولیدی جهان را از آنِ خود کند و رکوردی تازه در پیست آزمایش خودروی ATP پاپنبرگ آلمان بر جای بگذارد. بر این اساس، این خودروی برقی چینی علاوه بر رکورد قبلی خودروهای برقی، رکورد سریعترین مدل بنزینی یعنی بوگاتی شیرون سوپر اسپرت 300 پلاس را هم پشت سر گذاشت.
