رئیس کل گمرک گفت: از مجموع خودرو‌هایی که سنواتی در گمرک بوده تا تاریخ‌هایی که اعلام شده می‌توانند با تمدید و ویرایش ثبت سفارش ترخیص شوند ۱۰ هزار خودرو ترخیص شد و هم اکنون حدود ۳ هزار خودرو در گمرکات است که این خودروها با ظرفیت همان بخشنامه قبلی قابلیت ترخیص دارند.
معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا گفت: مهلت تعیین شده برای واریز مبلغ علی‌الحساب طرح پیش‌فروش یکساله محصولات گروه خودروسازی سایپا به مدت ۷۲ ساعت کاری در نظر گرفته شده بود؛ بنابراین منتخبان این طرح تا ساعت ۲۴ روز شنبه ۳۱ خردادماه فرصت دارند تا نسبت به واریز مبلغ پیش‌پرداخت اقدام کنند.
رئیس کل گمرک ایران می‌گوید: با توجه به محدودیت دسترسی به منابع ارزی واردات هرگونه خودرو چه هیبریدی و چه غیرهیبریدی ممنوع است. کماکان با وضعیت فعلی گشایشی در خصوص واردات خودرو ایجاد نمی‌شود، یعنی واردات خودرو تا اطلاع ثانوی ممنوع است.
بررسی آمارهای رسمی منتشره وزارت صنعت، معدن و تجارت حاکی از تولید ۱۲۶ هزار و ۵۳۵ دستگاه خودرو از سوی خودروسازان از ابتدای امسال تا پایان اردیبهشت‌ماه است.
معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت می‌گوید: واردات خودرو فعلا ممنوع است و امکان ثبت سفارش خودروهای خارجی وجود ندارد. طبیعتا اگر زمانی قرار باشد تجدیدنظری در واردات خودرو صورت بگیرد خودروهای هیبریدی و الکتریکی در اولویت بیشتری قرار دارند.
منتخبان قرعه‌کشی طرح پیش فروش دو خودروساز بزرگ اظهار می‌کنند که واریز وجه برای آنها با چالش‌هایی همراه شده و عمده‌ترین چالش در این زمینه عدم تطبیق مشخصات افراد با شماره حساب‌های اعلامی است.
وزیر امور اقتصادی و دارایی با اشاره به سیاست‌های مالیاتی دولت برای حمایت از رشد اقتصادی، گفت: قصد داریم که امسال هزار هزار میلیارد تومان تامین مالی برای اقتصاد داشته باشیم که ۵۰ درصد آن از بازار سرمایه باید تامین شود.
اگرچه ممکن است وزارت صمت و خودروسازان بتوانند مجوز اعمال افزایش قیمتی جدید را از شورای رقابت بگیرند، اما بسیار بعید است اعداد و ارقام مدنظر آنها (رشد ۶۰ درصدی) محقق شود. البته برای خودروسازانی که در ضرر هستند، هر میزان افزایش قیمت دوباره از سوی شورای رقابت می‌تواند از زیان آنها بکاهد، اما با توجه به اصرار بر قیمت‌گذاری دستوری، سایه ضرر کماکان بر سر آنها باقی خواهد ماند.
یک ماه پیش وزارت صنعت با برگزاری جلسات مختلف تصمیماتی را برای کنترل بازار خودرو اتخاذ کرد که مهمترین آنها فروش خودرو در بازار حداکثر ۱۰ درصد بالاتر از نرخ کارخانه بود. بر اساس مصوبه ستاد تنظیم بازار، خودروی صفر در بازار آزاد فقط ۱۰ درصد بیشتر از قیمت کارخانه می‌تواند فروخته شود. این در حالی است که با گذشت یک ماه از این تصمیم، هنوز قیمت کارخانه‌ای خودروها (به جز محصولاتی که در فروش فوق‌العاده عرضه شدند) اعلام نشده است. در این شرایط بحث‌هایی مبنی بر منتفی شدن این مصوبه وزارت صنعت مطرح است.
۷۵ هزار خودروی ارائه شده در طرح پیش‌فروش دو خودروساز بزرگ کشور در شرایطی طی دو روز گذشته تعیین‌تکلیف شد که تعداد متقاضیان این طرح به نسبت فروش فوق‌العاده افت ۶۸ درصدی را تجربه کرد. با اینکه مدت زمان تحویل خودرو در دو طرح یاد شده، نوع فروش را کاملا متمایز از یکدیگر کرده با این حال با مقایسه میزان متقاضیان در فروش فوق‌العاده و پیش‌فروش می‌توان تا حدودی به میزان تقاضای واقعی بازار پی برد.
در شرایطی که همچنان انتقادهای زیادی نسبت به قیمت‌گذاری دستوری خودرو می‌شود، گویا مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز چندان موافق این سیاست نیستند و فرمان سرکوب قیمت از جای دیگری صادر می‌شود.
رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان درباره تحویل خودروهای پیش‌فروش خودروسازان می‌گوید: اینکه سازمان حمایت برای تمام قراردادهای خودرویی تضمین دهد خودروسازان به موقع به وعده‌هایشان عمل کنند امری ناممکن است.
قائم‌مقام مدیرعامل سایپا در امور فروش و خدمات پس از فروش با اشاره به اجرای مراسم قرعه‌کشی پیش‌فروش یکساله محصولات این گروه خودروسازی در ساعت ۱۰ امروز گفت: در این قرعه کشی، ۲۵ خردادماه مالکان ۱۰ هزار شاهین مشخص خواهند شد و نخستین خودروهای تولیدی این محصول جدید گروه خودروسازی سایپا زمستان امسال تحویل منتخبین خواهد شد.
