معاون مالی گروه صنعتی ایران‌خودرو گفت: بزرگترین چالش‌های فعلی زنجیره تامین و خودروسازان از بعد مالی، عدم تطابق روش‌های بانکی موجود با نیازهای خودروسازان و قطعه‌سازان، فقدان ابزارهای نوین مالی در بازار سرمایه ایران و نوسانات نرخ ارز و عدم وجود ابزارهای پوشش ریسک ارزی است.
مدیرعامل ایران‌خودرو بیان کرد: پژو 301 در سال آینده با داخلی‌سازی بالا به تولید خواهد رسید که این میزان داخلی‌سازی در تولید محصول مشترک در تاریخ صنعت خودرو کشور بی‌سابقه است.
رنو در شرایطی قرار است اوایل سال آینده فعالیت جدید خود را در ایران آغاز کند که به نظر می‌رسد خودروسازان داخلی در این پروژه یا به واسطه قراردادی دیگر، مشارکت جدیدی را با این شرکت فرانسوی از سر خواهند گرفت.
قائم‌مقام مدیرعامل خودروسازی پژو در حوزه خرید، تولید در ایران و صادرات قطعات به الجزایر را یکی از گزینه‌های پیش روی سازندگان ایرانی عنوان کرد و گفت: گزینه دوم ایجاد خط تولید در این کشور است که در هر دو صورت ایران به عنوان عضوی از پژو وارد این پروژه خواهند شد.
مدیرعامل شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران‌خودرو (ساپکو)، از تولید بیش از یک هزار دستگاه پژو 2008 تا دی‌ماه خبر داد و گفت: تولید این خودرو در هر یک از ماه‌های بهمن و اسفند نیز 2500 دستگاه خواهد بود.
در قراردادی میان ایران خودرو و شرکت یونیسون بلاروس که با حضور وزیران صنعت ایران و بلاروس به امضا رسید، تولید محصولات ایران‌خودرو در بلاروس از سرگرفته می‌شود.
فعلا تنها ایران‌خودرو توانسته است مجوز عرضه خودروهای خود با مدل ۹۷ را اخذ کند و تاکنون خبری مبنی بر ارائه محصولات سایپا و پارس‌خودرو با مدل ۹۷ منتشر نشده است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: مشکل مالکیت دولتی یکی از چالش‌های صنعت خودرو از گذشته بوده است. در این زمینه دولت باید سهمش را از مالکیت خودروسازی به صفر برساند.
