با توجه به بحران آب در سراسر دنیا، سیاستهای اقتصادی کشورهای در حال توسعه همچنین توسعهیافته در بخش کشاورزی به سمت بالا بردن ارزش افزوده جهت گرفته است.
رئیس کنفدراسیون صادرات گفت: دولت مجبور بود که برای مدیریت شرایط ، به بازار ارز ورود کند و عدم دخالت دولت میتوانست عواقب خطرناکی در بازار ارز داشته باشد. از سوی دیگر اعلام تک نرخی شدن ارز با پشتوانه بوده است.
رئیس کنفدراسیون صادرات ایران گفت: حمایت از کالای ایرانی به گونهای مطرح میشود که گویا کالای تولید داخل قرار است فقط در داخل مصرف شود و کمتر به صادرات و حمایت از کالاهای تولید داخل با محوریت صادرات پرداخته میشود.
معاون امور اقتصادی و بازرگانی وزارت صنعت گفت: با برندسازی محصولات ایرانی، جلوگیری از قاچاق کالا، تامین ارز بیوقفه، ارتقا مزیتهای تولید قادریم حمایت از کالای ایرانی را عملیاتی کنیم.
کارشناس اقتصادی گفت: اگر بتوانیم بهرهوری در ۵ برنامه گذشته، همچنین در برنامه ششم به آن اشاره شده را در این راستا عدد ۲.۵ واحد باید از ۸ واحد رشد از محل بهرهوری محقق شود، اما عملا در بهترین حالت بهرهوری در ایران بین ۰.۵ تا یک است اگر این امر ارتقا یابد قطعا منجر به کاهش هزینه تولید در اقتصاد ایران خواهد شد.
وزیر تجارت خارجی ازبکستان در واکنش به پیشنهاد ایران برای برقراری تجارت آزاد گفت: تعرفههای بالایی میان تجارت دو کشور وجود دارد بهطوریکه ما نیز قصد صادرات ۵ هزار تن نفت به ایران را داریم.
روزنامه القدس العربیه در سرمقاله خود نوشت که مقامات ایرانی با مقامات بغداد و دمشق قرارداد ۲ جانبهای را برای احداث جادهای از تهران به دریای مدیترانه بهمنظور صادرات کالاهای ایرانی احداث میکنند.
رئیس کل بانک مرکزی طی یادداشت با عنوان «حمایت از کالای ایرانی؛ وظایف و مسئولیتهای ما» در کانال تلگرام خود نوشت:تولیدکننده میبایست تولید و عرضه داخلی کالای خود را مشابه با تولیدات خود برای عرضه در بازارهای صادراتی و در رقابت با سایر تولیدکنندگان کالا، ارائه دهد.
در ماه فوریه درحالیکه با وجود تقاضای بالای داخلی و جهانی، صادرات و واردات آمریکا به مقادیر رکوردی خود دست یافت، کسری تجاری آمریکا به بالاترین میزان ۹.۵ ساله خود رسید.
رئیس سازمان توسعه تجارت ایران ایران گفت: بر اساس آمار گمرک پارسال حدود ۴۷ میلیارد دلار صادرات غیرنفتی و ۵۴ میلیارد دلار واردات کالا داشتیم یعنی ۷ میلیارد دلار تراز تجاری منفی داشتیم.
مدیرعامل شرکت توسعه و مدیریت بنادر، فرودگاه و لجستیک قشم با اشاره به اینکه حملونقل و لجستیک پاشنه آشیل صادرات و واردات مناطق آزاد است، گفت: در این راستا با مصوبه دولت شرکت درآمد-هزینه برای مدیریت فرودگاه و بنادر مناطق آزاد تاسیس شده است.
وزارت صنعت با ارسال نامهای به گمرک اعلام کرد: تا زمان ابلاغ مصوبه مربوط به اصلاحات جدید جداول پیوست قانون مقررات صادرات و واردات سال ۹۷، مقررات سال ۹۶ کماکان معتبر است.