در حالی کمیسیون صنایع و معادن از مخالفت خود برای تفکیک وزارت صمت خبر داد که مهلت دولت نیز برای تعیین و تکلیف این طرح تمام شده و ممکن است که مجددا استیضاح رضا فاطمی‌امین در دستور کار مجلس قرار بگیرد.
برنامه تولید خودروی اقتصادی پیش‌تر نیز با کلیدواژه «خودروی ارزان» در کشور وجود داشته؛ با این حال طی یک سالی که از آغاز به کار وزارت صمت دولت سیزدهم می‌گذرد، مانور زیادی روی آن داده می‌شود.
در حالی طرح تشکیل وزارت بازرگانی دوباره در دستور کار دولت قرار دارد که نمایندگان مخالف تفکیک وزارت صمت ریشه مشکلات این وزارتخانه را مدیریتی می‌دانند. در این زمینه برخی از نمایندگان پیشنهاد می‌دهند که دولت به جای وزارتخانه، ادارات استانی را تفکیک کند.
بهرام شکوری، عضو کمیسیون معادن و صنایع معدنی اتاق بازرگانی ایران، می‌گوید: به دلیل ممنوعیت‌های داخلی، قیمت ماشین‌آلات معدنی در ایران چهار تا پنج برابر بیشتر از نرخ جهانی است. او اعتقاد دارد که با خرید کل تولیدات داخلی ماشین‌آلات معدنی مشکل واردات ماشین برای همیشه حل می‌شود.
مجلس، بانک مرکزی و وزارت صمت امروز به بررسی مفاد و چارچوب‌های آئین‌نامه اجرایی واردات خودرو می‌پردازند، اما یک تحلیلگر صنعت خودرو می‌گوید محال است که در مجلس توافقی شکل بگیرد.
چندی پیش طرح «تنظیم بازار کالاهای مشمول الزام به عرضه در بورس کالا» توسط کمیسیون صنایع و معادن مجلس مطرح شد و فعالان بورسی نسبت به این موضوع واکنش زیادی نشان دادند.از سوی دیگر عملکرد وزارت صمت با نگاه دستوری و ناهماهنگی‌ها در بدنه اقتصاد کشور است.
مجتبی صفایی، نایب رئیس و سخنگوی اتاق اصناف در دفاع از جدا سازی وزارت صنعت، معدن از وزارت بازرگانی گفت: اخیراً هیات دولت مصوبه‌ای برای احیای وزارت بازرگانی پیشنهاد داده که باید خیلی زودتر از این اتفاق می‌افتاد.
از ابتدای ماه مرداد قرار است تولید خودروهای سمند و تیبا متوقف شوند، در همین رابطه امید قالیباف، سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) در خصوص خودروهای جایگزین این دو خودرو توضیحاتی داد.
