رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده گفت: تعداد گواهی اسقاط برای شماره‌گذاری انواع خودروها تا زمان ابلاغ آیین‌نامه جدید (آیین‌نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو)، بر اساس مصوبه هیات قبلی وزیران محاسبه می‌شود.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده گفت: گواهی اسقاط خودروهای سنگین به میزان قابل قبولی صادر شده است و ما به اسقاط خودروهای سنگین به‌ویژه خودروهای دیزلی شتاب خواهیم داد.
به‌رغم آگهی‌های چند صد میلیونی برای خودروهای فرسوده، خریداری برای این محصولات پیدا نشد و امروز، یکشنبه، 26 شهریور 1402، قیمت خودروهای فرسوده بر اساس فرمول اصلی بازار تعیین می‌شود. آن‌طور که رئیس انجمن اسقاط خودروهای فرسوده می‌گوید، قیمت‌ها در حال بازگشت به همان حالت قبل است.
حتماً شما هم در چند روز اخیر با آگهی خودروهای فرسوده‌ی چند صد میلیونی مواجه شده‌اید یا حداقل خبر آن به چشمتان خورده است. اما آیا واقعاً ارزش خودروهای اسقاطی مثل پیکان دهه شصتی و پراید دهه هفتادی به نیم میلیارد تومان رسیده یا باز هم مانند داستان وجود جیوه در چرخ‌های خیاطی قدیمی، پای سودجویی و صرفاٌ یک جوّسازی در میان است؟
دارندگان خودروهای فرسوده می‌توانند خودروی خارجی وارد کنند. این بمب خبری است که در چند روز گشته قیمت خودروهای اسقاطی را ۴۰۰ تا ۵۰۰ میلیون تومان رسانده است. اما آیا دارندگان خودروی فرسوده می‌توانند خودروی خارجی وارد کنند؟
طبق اعلام جدید ایدرو (سازمان نوسازی صنایع ایران) تولید انواع وسایل نقلیه به اسقاط یک یا چند خودروی فرسوده مشروط شده است. در این بین رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودرو این اقدام را صرفاً شوی تبلیغاتی برای افزایش قیمت خودروهای فرسوده می‌داند.
رییس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده گفت: با وجود اعلام قبلی، تاکنون تعدادی از تولیدکنندگان خودرو و موتورسیکلت نسبت به ثبت‌نام و ارائه عوارض اسقاط اقدام نکرده‌اند که شماره گذاری آنها متوقف شده است.
اسقاط خودرو به دلایل متعددی از جمله کاهش تولید سال‌هاست که به فراموشی سپرده شده است.شاید اسقاط در ظاهر عملی حائز اهمیت به نظر نرسد،اما امری الزامی و سودمند است.
محمدعلی تیموری مدیر عامل سایپا امروز در مراسمی درباره وضعیت خودروهای فرسوده در کشور اظهار نظر کرد. در حال حاضر 17 میلیون خودرو فرسوده در کشور تردد دارد.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده درباره ثبت‌نام خودروهای فرسوده خبر جدیدی را اعلام کرد. متقاضیان اسقاط خودرو از این به بعد باید فقط از طریق ستاد نوسازی اقدام کنند.
اسقاط خودروهای فرسوده از زمانی که پیکان خودروی محبوب ایران‌خودرو از مدار تولید خارج شد به بحثی داغ و مناقشه برانگیز تبدیل شد؛ حال در خرداد ماه 1402 بعد از گذشت حدود 18 سال سازوکاری در قالب سامانه ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده راه اندازی شد.
رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودرو گفت: اگر خودروهای فرسوده از مدار خارج شوند، حداقل ۳۳ میلیون لیتر صرفه‌جویی می‌شود، یعنی نه تنها واردات نخواهیم داشت بلکه می‌توانیم این میزان سوخت را ذخیره و یا صادر کنیم، بعبارت دیگر تهدید جدی مصرف بالای سوخت با اسقاط خودروهای فرسوده تبدیل به فرصت خواهد شد و کشور می‌تواند از منابع ارزی حاصل از صادرات نیز استفاده کند.
طی سالیان اخیر معافیت خودروسازان داخلی از گواهی اسقاط از طرفی و ممنوعیت واردات خودرو برای جلوگیری از خروج ارز از طرف دیگر منجر به کاهش چشمگیر اسقاط خودرو شده است.
طرح اسقاط خودرو باید هماهنگ با تولید خودرو در کشور انجام شود. بی توجهی به این موضوع باعث شده تا آمار خودروهای فرسوده و اسقاطی در کشور به 14 میلیون خودرو در حال تردد در شهرها برسد.
