در یکی دو سال گذشته و پس از آزادسازی نرخ بلیت هواپیما در کشور در برهه‌های مختلف شاهد افزایش شدید قیمت‌ها در مسیرهای خاص هوایی بوده‌ایم و بازار حمل‌ونقل هوایی کشور نرخ‌های عجیب و غریب فراونی به خود دیده، در جدیدترین نمونه بلیت پرواز تهران-كيش-تهران برای ايام دهه فجر است كه قيمت اين بليت تا نزدیک به دو ميليون تومان نيز رسيده است.
با افزایش تقاضای سفر برای تعطیلات ۲۲ بهمن‌ماه، برخی شرکتهای هواپیمایی قیمت بلیت پرواز پرتقاضایی نظیر تهران- کیش را تا یک میلیون تومان هم افزایش دادند.
9 ماهه اول امسال حدود 6629 پرواز لغو شده و 1802 پرواز تأخیر بیش از 4 ساعت داشته است که شرکتهای هوایی باید 84.31 میلیارد تومان خسارت به مشتریان پرداخت کنند.
از مرداد ماه سال جاری، با حذف شرکتهای هواپیمایی از لیست دریافت‌کنندگان ارز دولتی، مشکلات ارزی ایرلاین‌ها آغاز شد و آنها مجبور شدند، ارز مورد نیاز خود را از سنا (سامانه نظارت ارزی) دریافت کنند، از همین رو، به علت بالابودن نرخ ارز در این سامانه، شرکتهای هواپیمایی که 60 درصد هزینه‌هایشان ارزی است به‌شدت تحت فشار مالی قرارگرفتند.
در حالی‌که سفر زائران ایرانی به عتبات برای برگزاری مراسم اربعین آغاز شده است، برخی گزارش‌ها نشان می‌دهد امسال نیز دلالان بلیت بیکار ننشسته و بازار سیاه بلیت اربعین را به راه انداخته‌اند. در این بین زائران سردرگم نمی‌دانند قیمت واقعی بلیت‌های هواپیما چقدر است و چه سایتی برای تهیه بلیت معتبر است؟
در شرایطی که طبق برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته از سوی سازمان هواپیمایی کشوری سفرهای اربعین امسال از ۲ تا ۱۲ آبان‌ماه انجام خواهد شد، بخش قابل توجهی از ظرفیت بلیت پروازهای اربعین به پایان رسیده است.
سیداحسن علوی، با اشاره به افزایش چند برابری قیمت بلیت هواپیما در کشور و تمهیدات دولت برای کنترل این بازار، گفت: در شرایط کنونی هیچ راه کاری جزء اختصاص ارز دولتی به ناوگان هوایی کشور وجود ندارد.
مقام مسئول هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران از قطع دسترسی سایت‌های آنلاین متخلف و گرانفروش به بلیت‌های ایران‌ایر خبر داد و گفت: فروش بلیت پروازهای داخلی هما با قیمت‌های توافق شده و به صورت مستقیم توسط ایران‌ایر انجام می‌شود.
در حالی پیش از این سازمان هواپیمایی در چندین مرحله سهم پروازهای چارتری بخش حمل‌ونقل مسافری را ۳۰ درصد اعلام کرده بود که وزیر راه گفت:سهم پروازهای چارتری از ۸۰ درصد به ۷۰ درصد کاهش یافته است. آماری که چند ساعت بعد توسط سازمان هواپیمایی تکذیب شد.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی با بیان اینکه در بهار امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته با ریزش 8 درصدی مسافر مواجه شده‌ایم، گفت: قیمت پایه برای مسیرهای پروازی مشخص شده که ایرلاین‌ها تنها تا 10 درصد می‌توانند بر روی آن افزایش قیمت اعمال کنند.
ضعف نظارت سازمان هواپیمایی کشوری شرایطی را به‌وجود آورده تا برخی ایرلاین‌ها نرخ بلیت پروازهای داخلی خود را چند برابر و مسبب این وضعیت را شرکتهای چارترکننده معرفی کنند.
بانک مرکزی برای تامین ارز از سامانه نیما برای شرکتهای هوایی اعلام آمادگی کرده به این ترتیب ارز با قیمت کمتر از بازار آزاد(حدود 7500 تومان) به ایرلاین‌ها پرداخت می‌شود و ایرلاین‌ها نیز قیمت خود را حدود 50 درصد نسبت به قیمت‌های چند روز گذشته کاهش می‌دهند.
در جریان جلسه مشترک شرکتهای هواپیمایی و سازمان هواپیمایی کشوری، نرخ بلیت برای پروازهای داخلی تا پایان مهر اعلام شد و هیچ شرکتی مجوز فروش بلیت بیش از نرخ‌های اعلامی را ندارد.
نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس گفت: اولویت قرار دادن صنعت هوانوردی نسبت به نرخ بلیت ایرلاین‌ها مانند این است که برای کت دوخته نشده دکمه بخریم. ما باید در گام اول به دنبال رضایت و استقبال مردم از صنعت هوانوردی باشیم نه اینکه با افزایش قیمت‌ها انگیزه مردم را نیز از آنها بگیریم.
