دبیر انجمن قطعه‌سازان با انتقاد از اینکه حتی یک سنت نیز از 844 میلیون یورو تسهیلات ارزی در آذر 97 جهت حمایت از صنعت خودرو پرداخت نشده، گفت: در جلسه خودرویی‌ها با نمایندگان بانک مرکزی و مجلس، آقای کمیجانی معاون ریالی بانک مرکزی وعده داد که این مشکل برطرف شود ولی پس از جلسه در مصاحبه‌ای اعلام کرد که خودروسازان باید به فکر منابع مالی جدید باشند و این منابع را از محل دیگری تأمین کنند.
پس از توافق برجام شرکت‌های خودروسازی پژو سیتروئن و رنو به ایران آمدند تا محصولات مشترکی را با خودروسازان ایرانی تولید کنند، اما پس از خروج آمریکا از برجام این خودروسازان مجبور به ترک بازار ایران شده‌اند که کاهش فروش آنها را در پی داشته است.
تولید خودرو که چند ماهی روند افزایشی داشت، در ماه خرداد روند معکوسی را پیش گرفت و نزولی شد و این در حالیست که قائم مقام بانک مرکزی از پیشنهاد این بانک به خودروسازان برای پرداخت تسهیلات ارزی در قالب یوآن و روپیه خبر داد.
رئیس قوه قضائیه با تاکید بر ضرورت رعایت تعهدات از سوی شرکت‌ها و خودداری از نقض یک‌طرفه توافق با مشتریان، به برخی شرکت‌ها از جمله خودروسازان هشدار داد در صورت تغییر قیمت و زمان تحویل کالا، به دلیل نقض حقوق عامه مورد برخورد قرار خواهند گرفت.
وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح با بیان اینکه به زودی از یک خودروی نظامی رونمایی می‌شود، گفت: حدود هزار و 500 میلیارد تومان قرارداد بین صنایع دفاعی و خودروسازها برای تامین قطعات حساسی که توسط خودروسازان قابل تولید نبوده منعقد شده تا این قطعات تولید و در اختیار خودروسازان قرار گیرد.
معاون سازمان خصوصی سازی گفت: وزارت اقتصاد مجوز واگذاری باقی مانده سهام دولت در دو شرکت خودروسازی را از سران سه قوه دریافت کرده و باید حدود 14 درصد ایران خودرو و 17 درصد سایپا به فروش گذاشته شود.
معاون نظارت سازمان ملی استاندارد کشور گفت: خودروسازان موظف هستند خودروهایی که به مردم تحویل می‌دهند بر اساس استانداردهای مصوب شده باشد در غیراین صورت تخلف کرده‌اند.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو گفت: قرار بود با پرداخت تسهیلات 7500 میلیارد تومانی، خودروهای ناقص تکمیل و راهی بازار شوند اما تا زمانی که پول به دست قطعه‌ساز نرسد امکان تولید محصول را نخواهد داشت.
از جمله محصولاتی که در دوران تشدید بحران‌های اقتصادی با رشد تصاعدی قیمت همراه شد، باید به خودرو و قطعات آن اشاره کرد؛ رویه ای که به نظر می‌رسد بیش از آنکه از نرخ تورم متأثر شود از سودجویی‌هایی تأثیر می‌پذیرد که برخی شرکت های خودرویی به آن دامن می‌زنند. مثل شرایطی که برای محصولات مدیران خودرو پیش آمده و سازمان‌های نظارتی و حمایتی نیز قادر به توقف آن نیستند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: تولید بیت کوین از نظر قانونی مشکل دارد و تاکنون مجوزی از سوی دولت برای آن داده نشده و اگر فعالیتی انجام می‌شود، اقدام خودسرانه افراد است.
براساس اظهار نظر اخیر معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت، به محض اینکه ساز و کار تامین قطعات مورد نیاز فراهم شود، حداکثر ظرف ۵ هفته، کل خودروهای موجود را تکمیل می‌کنیم که این اظهارات نشان می‌دهد تکمیل خودروهای ناقص به این راحتی و به این زودی انجام نخواهد شد.
تامین منابع مالی از مسیری کم‌هزینه، این روزها بسیاری از خودروسازان را به خود مشغول کرده است. شرکت‌های خودروساز همواره از مسیرهایی معمول، مانند دریافت تسهیلات مالی از سیستم بانکی کشور، استفاده از طرح‌های پیش‌فروش و فروش فوری و در مواقع ضروری نیز فروش اموال مازاد برای تامین نقدینگی مورد نیاز خود بهره برده‌اند. مسیرهایی که این روزها هزینه سنگینی بر دوش خودروسازان قرار داده است.
خودروسازان که چند وقتی است با مشکل نقدینگی مواجه هستند، به تازگی بناست اموال مازاد خود را طبق دستور وزیر صنعت واگذار کنند تا بتوانند دو هزار میلیارد تومان نقدینگی جذب کنند.
یک کارشناس خودرو می‌گوید: جمع‌آوری نقدینگی مردم ممکن است از سوی دو خودروساز ایرانی انجام گیرد اما نمایندگی‌های مجاز فروش خودروهای وارداتی و چینی هرگز به چنین اقداماتی دست نخواهند زد و صفر تا صد تعهداتشان را عملی می‌کنند.
براساس صورت‌های مالی شرکت سایپا، تولید تمام محصولات این شرکت در سال ۹۷ توام با زیان بوده که بیشترین آن نیز به پراید تعلق دارد و در این بین، تولید پراید، ۸۵۰ میلیارد تومان زیان برای سایپا به همراه داشته است.
