نوبخت سخنگوی دولت و رئیس سازمان برنامه و بودجه با اشاره به ظرفیت بنادر کشور برای مقابله با تحریم، بر ضرورت اتصال بندر چابهار به شبکه ریلی کشور تاکید کرد.
عضو کمیسیون عمران مجلس، شرط تکمیل پروژه‌های ریلی را بازگشت سرمایه در آنها خواند و گفت: پروژه‌های ریلی را باید با توجه به مسیرهایی که ترانزیت بین‌المللی داشته و همچنین درصد پیشرفت فیزیکی آنها تکمیل کرد.
شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به رشد قابل قبول میزان جابه‌جایی بار و ترانزیت در شبکه راه‌آهن در سال ۹۶ اعلام کرد که این شرکت برای سال آینده هدف‌گذاری گسترده‌تری را در دستور کار قرار داده است.
عضو هیات‌مدیره راه‌آهن گفت: سال گذشته رکورد جابجایی بار، برای دومین بار در تاریخ راه‌آهن شکسته شد و به رقم ۴۶ میلیون تن جابجایی بار در سال دست یافتیم.
معاون مسافری راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: در سال‌های 95 و 96 بیش از 634 دستگاه واگن مسافری فرسوده با 30 تا 45 سال کارکرد، با هدف ارتقای کیفیت خدمات ریلی به هموطنان، از رده خارج شد.
معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه سالانه 2 میلیون تن بار ترانزیتی از طریق خطوط ریلی جابجا می‌شود، گفت:پیش‌بینی می‌شود با تکمیل خطوط ریلی و راه‌های ترانزیتی این میزان به 10 میلیون تن افزایش یابد.
معاون برنامه‌ریزی و اقتصاد حمل‌ونقل راه‌آهن جمهوری اسلامی گفت: 6 هزار کیلومتر محور ریلی و اتصال 5 استان به شبکه ریلی کشور در برنامه کاری راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران است.
عضو هیات مدیره راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: بازسازی محور جنوب در دستور کار راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران قرار دارد و امیدواریم تا پایان سال جاری بازسازی محور ریلی جنوب به سمت شمال را به اتمام برسانیم.
ایران با توجه به اینکه یکی از پل‌های ارتباطی قطب‌های اقتصادی جهان در آسیا و اروپا است، می‌تواند در صورت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری در این زمینه، یکی از کشورهای مهم ترانزیت کالا در جهان باشد.
عضو کمیسیون عمران مجلس، با بیان اینکه شبکه حمل و نقل ریلی باید سهم بیشتری از جا به جایی مسافر و بار داشته باشد، گفت: کاهش تصادفات جاده‌ای با هدایت مسافر و بار به شبکه ریلی ممکن می‌شود.
