کارشناسان درباره اثرگذاربودن طرح مجلس بر واردات جدی خودروهای روز دنیا به ایران شک و شبهه‌ها دارند و اگرچه نیت طرح را درست می‌دانند، اما معتقدند در عمل نه‌تنها این نیت خوب به سرانجام نمی‌رسد، بلکه هم منجر به صادرات تقلبی خواهد شد و هم اینکه با این شرایط امکان واردات تعداد خودروی تأثیرگذار فراهم نیست.
رییس اتاق مشترک بازرگانی ایران و سوریه درمورد خبر ممنوعیت واردات خودرو ایرانی به سوریه گفت: این کشور به دلیل مشکلات ارزی واردات خودرو و قطعات را کلاً ممنوع کرده و این ممنوعیت فقط مشمول واردات از ایران نیست.
با وجود اینکه از سال‌های گذشته، ایرانخودرو کارخانه‌ای با سه سالن مجهز در کشور سوریه احداث کرده اما مجوز واردات خودرو ساخت ایران از سوی دولت این کشور، طی دست‌کم یک سال‌و نیم اخیر لغو شده‌است و هیچ خودروی ایرانی اجازه ورود به سوریه را ندارد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه روابط بین قطعه سازی و خودروسازی روابط غلطی است و باید اصلاح شود، گفت: برنامه‌ای که برای بهبود صنعت خودرو تعریف کردیم، به درستی پیش می‌رود و تا دو سال آینده حتما شاهد صنعت خودرو به روز، در حوزه سوخت و قیمت خواهیم بود.
اگرچه وزیر صمت پیش از این گفته بود مخالف آزادسازی واردات خودرو است، اما حالا با واردات خودرو موافقت کرده است. اما آزادسازی واردات خودرو احتمالا به سال آینده موکول می‌شود. چه شد که نظر وزیر تغییر کرد؟
رئیس سازمان ملی استاندارد درباره صادرات خودرو به عراق گفت: استاندارد خودرو در ایران استاندارد ۸۵گانه اروپا و در عراق استاندارد کشورهای حوزه خلیج فارس است که مقرر شده ما استانداردهای ۸۵گانه را به این کشور اعلام کنیم تا آنها با استانداردهای خود تطبیق دهند و بعد از آن، برای صادرات خودرو به عراق مشکلی نداریم.
وزیر صمت با بیان اینکه تا پایان امسال باید رویه‌های صادراتی را تا جای ممکن تسهیل کنیم، گفت: طرح صادرات خودرو در دست تدوین بوده و تا دو هفته آینده تکمیل می‌شود.
عراق به خودروهای ایرانی دست رد زد و حالا به نظر می‌رسد فعلا صادرات خودرو تا پایان سال منتفی شود اما چرا عراق خودروهای ایرانی را نپذیرفت؟ یک کارشناس بازار خودرو گفت: خودروهای ما استاندارد بین‌المللی را رعایت نمی‌کند. خودروهای ایرانی ترجمه یا تلفیقی از استانداردهای جهانی است.
وزیر صمت وعده داده بود که می‌خواهد سالانه یک میلیون دستگاه خودرو صادر کند. مهمترین بازارهای هدف خودروهای ایرانی هم عراق و سوریه است اما حالا خبر رسیده که عراق در گام اول خودروهای ایرانی را به دلیل کیفیت پایین نپذیرفته است.
دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای خودرویی سازمان محیط زیست و عضو کارگروه ملی کاهش آلودگی هوای کلانشهرها درباره صادرات خودرو ایرانی به اسپانیا توضیح قابل توجهی را منتشر کرده است.
چند روزی است که در فضای مجازی ویدیویی از خودرو ساینا در آلمان منتشر شد که بازخورد زیادی داشت. این خودرو که چند سالی است در کشور ساخته می شود گویا اکنون پا به کشورهای دیگر گذاشته و گشت و گذاری در کشورهای دیگر دارد.
مدیرعامل ایرانخودرو گفت: روندی را در پیش گرفته‌ایم که با افزایش صادرات، هیچ تعللی در انجام تعهدات داخلی نداشته باشیم، اساسا مازاد تولید به صادرات می‌رسد، در سال جاری تاکنون 5 میلیون دلار صادرات داشتیم و برای سال آینده پیش بینی شده که 7 هزار و 500 دستگاه خودرو صادرات داشته باشیم.
اعلام مسئولان گمرک ایران از این حکایت دارد که ایران در سال گذشته بیش از ۵.۷ میلیون دلار صادرات خودرو داشته و این در حالی است که بیشترین تنوع صادرات خودرویی با خودروهای تیبا، ساینا، کوئیک، وانت‌آریسان، پژو پارس، پراید۱۳۱و رهام به مقصد اسپانیا تعلق دارد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو خبر داد: براساس طرح جدیدی که مجلس ارائه داده ممکن است واردات خودرو به ازای صادرات قطعه خودرو به دیگر کشورها امکان‌پذیر شود.
یک کارشناس بازار خودرو می‌گوید: قیمت خودرو به مولفه میزان عرضه و تقاضا ارتباط دارد. چنانچه در این هفته عرضه از سوی خودروسازان کاهش یابد، قطعا قیمت خودرو هم گران خواهد شد.
