در پی افزایش همکاری‌های تجاری بین ایران و ارمنستان، قرار است ۲۰۰ خودرو ایرانی به این کشور صادر شود. در حالی که مصرف‌کنندگان داخلی برای خرید خودرو هنوز باید در صف قرعه‌کشی خودروسازان بایستند، آیا ارمنستان سه میلیون نفری بازار هدف مناسبی است؟
ایران دو خودروی دنا و تارا اتوماتیک را به ارمنستان صادر کرده است. از طرفی دیگر خبر می‌رسد که این دو خودرو قرار است با لوگوی خودروسازی لادا در بازار روسیه عرضه شود. آیا ایران‌خودرو می‌تواند در بازارهای جهانی رقابت کند؟
به‌رغم ادعای مسئولان وزارت صمت مبنی بر افزایش تولید خودرو در مرداد ماه سال جاری، گزارش شامخ تولید ماه مذکور نشان از افت تولید و بدبینی خودروسازان نسبت روند ساخت خودرو دارد.
آئین‌نامه واردات خودرو ابلاغ شد. برخی می‌گویند شرط واردات در ازای صادرات، ممکن است در مرحله اجرا به صورت صوری انجام شود. آیا ممکن است واردکنندگان خودرو، صادراتی انجام ندهند؟ چه کشورهایی متقاضی خودروهای ایرانی خواهد بود؟
در شرایطی که خودروسازان ایرانی طی سال‌های اخیر در تأمین نیاز بازار داخلی عاجز بوده‌اند، از آغاز مذاکرات برای راه‌اندازی خطوط تولید یکی از خودروسازان ایرانی در کشورهای اوراسیا، ازجمله ارمنستان خبر داد. آیا ایران تأمین‌کننده بازار خودرو این کشورها می‌شود؟
رئیس مرکز ملی فرش خبر داد که واردات خودرو در ازای صادرات فرش ممکن است. خبری از آیین نامه واردات خودرو که واردکنندگان خودرو و نمایندگان مجلس منتظر انتشار آن هستند. فربد زاوه، کارشناس بازار خودرو می‌گوید: ریگی در کفش وزارت صمت است و فساد شکل گرفته است.
هنوز هیچ دستورالعملی برای نحوه واردات خودرو نهایی نشده و احتمال تجدیدنظر در شرط صادرات خودرو و اجرایی شدن واردات خودرو با منشاء ارز صادراتی و با رعایت ضوابط خاص و تأیید وزارت صمت وجود دارد.
وزیر صمت، رییس سازمان توسعه تجارت و مدیرعامل ایران خودرو به ارمنستان سفر کردند. در این سفر قرارداد توزیع محصولات ایران خودرو به این کشور امضا شد. این قرار داد سودی برای بازار خودرو کشور دارد؟
ایران در تلاش است تا خطوط تولید خودرو در کشورهای دیگر را احیا کند، اما رئیس اتاق مشترک ایران و عراق می‌گوید کیفیت پایین خودروهای ایرانی و تصادفاتی مانند تصادف جاده بهبهان مردم را از خودروهای ایرانی فراری داده و ممکن است خط مونتاژ خودروی ایرانی در عراق تعطیل و به چین واگذار شود!
هر چند سوریه و عراق دو بازار هدف ایران،خودروهای ایرانی را نپذیرفتند اما گویا قرار است خودروهای ایرانی به آفریقا صادر شود. این در حالی است که سنگال مدت‌هاست در تامین برق مشکل دارد. صادرات خودروهای ایرانی به آفریقا واقعیت دارد؟
مهمترین بازارهای هدف خودروهای ایرانی عراق و سوریه است. هر چند اخیرا سوریه واردات خودروهای ایرانی را ممنوع کرد اما به نظر می‌رسد خط تولید پراید و پژو همچنان در عراق فعال است.
صادرات خودروی ایرانی در طی سال‌های اخیر با مشکلات زیادی همراه بوده است. چندی پیش اعلام شد که حتی عراق و سوریه نیز خودروی ایرانی را نمی‌پذیرند. در این شرایط آیا خودروسازان می‌توانند طبق برنامه وزیر صمت، سالانه یک میلیون خودرو صادر کنند؟
دولت و مجلس ماه‌هاست که از واردات خودرو می‌گویند، اما هنوز تکلیف این موضوع مشخص نیست. طرح نمایندگان هم، میان مجلس، شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت سرگردان است. در جدیدترین اظهار نظر در این مورد، سخنگوی شورای نگهبان گفته است که هیچ ابهامی از طرف این شورا در مورد طرح ساماندهی صنعت خودرو و ماده مربوط به واردات وجود ندارد.
وزیر صمت در سفر به سوریه پیشنهاد کرده است که ایران می‌تواند با تولید محصول در این کشور آن را به کشورهای عربی صادر کند. ایران خودرو در سال‌های گذشته سایتی برای تولید محصول در سوریه تاسیس کرد اما گفته می‌شود چندان فعال نیست. آیا ساخت خودرو در سوریه و صادرات آن امکان‌پذیر است؟
