واردات خودرو پس از حدود ۴ سال ممنوعیت آزاد شد و یکی از دلایلی که همواره از سوی مسئولین وزارت صمت برای تصمیم به آزادسازی واردات مطرح میشود، کنترل بازار متشنج چند سال اخیر خودرو است.
فاطمی امین وزیر صنعت معدن و تجارت گفت: شرایطی را برای واردات خودرو گذاشتیم اول آنکه خودرو باید نو باشد، دوم باید خدمات پس از فروش و نمایندگی رسمی داشته باشد و همراه با وارداتش انتقال فناوری صورت گیرد.
ایران دو خودروی دنا و تارا اتوماتیک را به ارمنستان صادر کرده است. از طرفی دیگر خبر میرسد که این دو خودرو قرار است با لوگوی خودروسازی لادا در بازار روسیه عرضه شود. آیا ایرانخودرو میتواند در بازارهای جهانی رقابت کند؟
طبق گفته دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، خبرها حاکی از این است که خودروسازان رایزنیهای اولیه برای واردات رنو از هند را آغاز کردند؛ به خصوص ایران خودرو که روی پلتفرم رنو کوئید کار میکند.
با گذشت بیش از یک سال، وزارت صمت آمارهای گوناگونی را از اقدامات انجامشده در حوزه خودرو ارائه میدهد. اقداماتی همچون حذف شورای رقابت از قیمتگذاری خودرو، افزایش تولید خودروی کامل، کاهش و حذف خودروهای ناقص در پارکینگ خودروسازها، عرضه خودرو در بورس کالا و تنظیم سند تحول خودرو.
آئیننامه واردات خودرو ابلاغ شد. برخی میگویند شرط واردات در ازای صادرات، ممکن است در مرحله اجرا به صورت صوری انجام شود. آیا ممکن است واردکنندگان خودرو، صادراتی انجام ندهند؟ چه کشورهایی متقاضی خودروهای ایرانی خواهد بود؟
یکی از بندهای آییننامه واردات خودرو مشخص کرده است که قیمت خودروهای وارداتی باید بین ۱۰ تا ۲۰هزار یورو باشد. بنابراین قانون قیمت تمام شده ضربدر قیمت ارز و در کنار این قیمت باید حقوق گمرکی، سود بازرگانی و ... را هم اضافه کرد. بعد از آن نیز خودرو در بورس کالا عرضه میشود که ممکن است رقابت در بورس، قیمت را بالاتر ببرد.
بیشتر از ۱۰ روز از ابلاغ آییننامه واردات خودرو میگذرد. علاوه بر این که روز به روز بر منتقدان این آییننامه افزود میشود حالا خبر بدتری در انتظار منتظران خودرو خارجی است.
ابوالفضل خلخالی، معاون دفتر صنایع خودرو وزارت صمت، امروز اعلام کرد کشورهایی که در مدت تحریمها ایران را تنها گذاشتند، باید از فهرست واردات خودرو خارج شوند. اما کدام خودروسازان خارجی بعد از خروج آمریکا از برجام ایران را ترک کردند؟
