به گزارش تجارت نیوز، در سال‌های اخیر، استفاده از خودروهای برقی (EVs) به عنوان راه‌حلی برای کاهش آلودگی هوا و کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی در سراسر جهان افزایش یافته است. این روند در قزاقستان نیز به‌سرعت در حال گسترش است. با این حال، رشد سریع خودروهای برقی در این کشور، چالش‌های زیرساختی و نظارتی متعددی به همراه داشته است.
Nauryz Saylaubai، یکی از قانون‌گذاران قزاقستانی، نگرانی‌هایی درباره توانایی زیرساخت‌های انرژی این کشور در پشتیبانی از تعداد فزاینده خودروهای برقی ابراز کرده است. او همچنین به شکاف‌های نظارتی در مورد سیستم‌های خودران این خودروها اشاره کرد.
این نگرانی‌ها در مجلس پایین پارلمان قزاقستان (ماژیلیس) ابراز شد و درخواست اقدامات فوری از سوی رومن اسکلیار، معاون اول نخست‌وزیر، به‌دنبال داشت.
این گزارش به بررسی دقیق چالش‌های زیرساخت انرژی، کمبود ایستگاه‌های شارژ، شکاف‌های نظارتی و مسائل مربوط به خدمات تعمیر و نگهداری خودروهای برقی در قزاقستان می‌پردازد.
رشد چشمگیر خودروهای برقی در قزاقستان
طبق آمار اداره ملی آمار قزاقستان، تعداد خودروهای برقی در این کشور رو به افزایش است. تا اول فوریه ۲۰۲۵، تعداد ۱۲,۶۵۵ خودرو برقی، ۳۵۰ کامیون برقی و ۱۸۹ اتوبوس برقی در این کشور به ثبت رسیده است. در مقابل، ۴.۴۵ میلیون خودرو بنزینی، ۹۱,۱۰۰ خودرو دیزلی، ۱۰,۱۰۰ خودرو گازسوز و ۴۰۰,۳۰۰ خودرو هیبریدی در قزاقستان وجود دارد.
اگرچه سهم کلی خودروهای برقی همچنان کم است، اما روند رشد این وسایل نقلیه در یک سال گذشته بسیار چشمگیر بوده است. به عنوان مثال، در اول فوریه ۲۰۲۴، تعداد ۸,۳۶۶ خودرو برقی، ۲۷۷ کامیون برقی و ۳۸ اتوبوس برقی در این کشور ثبت شده بود. این ارقام نشان‌دهنده افزایش ۲۵ درصدی خودروهای برقی و رشد پنج برابری اتوبوس‌های برقی تنها در یک سال گذشته است.
این رشد سریع به دلیل معافیت خودروهای برقی از مالیات اسقاط و هزینه‌های ثبت واردات است که باعث شده قیمت آنها حدود ۱۵ درصد ارزان‌تر از خودروهای معمولی باشد.
نگرانی‌های زیرساخت انرژی و فشار بر شبکه برق
افزایش تعداد خودروهای برقی، نگرانی‌هایی درباره توانایی شبکه برق قزاقستان در تأمین تقاضای اضافی انرژی ایجاد کرده است. Nauryz Saylaubai هشدار داده زیرساخت شبکه برق قزاقستان قدیمی است و ممکن است افزایش مصرف انرژی ناشی از شارژ خودروهای برقی منجر به قطعی برق و حوادث احتمالی شود.
او این سوال را مطرح کرد که: «آیا این رشد سریع در تعداد خودروهای برقی، فشار مضاعفی به شبکه‌های برق وارد نخواهد کرد؟ با توجه به زیرساخت‌های قدیمی، چه اقداماتی برای ارتقای شبکه برق در نظر گرفته شده است؟»
با توجه به روند رو به رشد بازار خودروهای برقی در قزاقستان، نیاز به بهبود و ارتقای زیرساخت‌های انرژی بیش از پیش احساس می‌شود.
کمبود ایستگاه‌های شارژ و شکاف‌های خدماتی
یکی از چالش‌های بزرگ رانندگان خودروهای برقی در قزاقستان، کمبود ایستگاه‌های شارژ است. طبق استانداردهای بین‌المللی، نسبت بهینه خودروهای برقی به ایستگاه‌های شارژ عمومی باید ۱۰ به یک باشد. اما در قزاقستان، به ازای هر ۴۳ خودرو برقی فقط یک ایستگاه شارژ وجود دارد.
اگرچه KazAutoZhol (اپراتور دولتی زیرساخت جاده‌ای) قصد داشت در سال ۲۰۲۴ ۴۰ ایستگاه شارژ جدید در بزرگراه‌های بین‌شهری نصب کند، اما تا پایان سال ۲۰۲۴ تنها ۲۳ ایستگاه تکمیل شده بود. این امر نشان‌دهنده کندی توسعه زیرساخت‌های شارژ در این کشور است.
علاوه بر این، کمبود مراکز خدماتی برای تعمیر و نگهداری خودروهای برقی، به‌ویژه در مناطق روستایی، از مشکلات اساسی دیگر است. مالکان این خودروها برای یافتن متخصصان و قطعات یدکی با چالش‌های زیادی مواجه هستند. این مساله دسترسی به خودروهای برقی را در مناطق دورافتاده پیچیده‌تر می‌کند.
شکاف‌های نظارتی در سیستم‌های خودران
یکی دیگر از نگرانی‌های ابرازشده از سوی Saylaubai، شکاف‌های نظارتی در استفاده از سیستم‌های خودران در خودروهای برقی است. او اشاره کرد که اکثر خودروهای برقی به این ویژگی‌های پیشرفته مجهز هستند، اما هنوز قوانین روشنی درباره استفاده از این سیستم‌ها در مناطق شهری وضع نشده است.
او همچنین به سوالات حقوقی درباره مسئولیت حوادث احتمالی ناشی از سیستم خودران اشاره کرد و خواستار وضع مقررات واضح و دقیق در این زمینه شد. علاوه بر این، شتاب بالای خودروهای برقی که می‌توانند در چند ثانیه به سرعت‌های بالا برسند، خطراتی برای ایمنی جاده‌ها ایجاد می‌کند که نیازمند توجه جدی قانون‌گذاران است.
نیاز به توسعه زیرساخت و قوانین جامع‌تر
رشد سریع خودروهای برقی در قزاقستان، نشان‌دهنده تحول بزرگ در صنعت حمل‌ونقل این کشور است. با این حال، چالش‌های زیرساختی و شکاف‌های نظارتی می‌تواند توسعه پایدار این فناوری را با مشکلاتی مواجه کند.
برای استفاده بهینه از مزایای خودروهای برقی و کاهش فشار بر شبکه برق، قزاقستان باید به ارتقای زیرساخت‌های انرژی، افزایش ایستگاه‌های شارژ، توسعه شبکه‌های خدماتی و وضع مقررات جامع درباره سیستم‌های خودران بپردازد.
این اقدامات می‌تواند به توسعه پایدار خودروهای برقی کمک کند و کاهش آلودگی و بهبود کیفیت هوا را در این کشور به دنبال داشته باشد.
