وزیر صنعت با اشاره به دستور رئیس‌جمهور برای تخصیص 40 هزار میلیارد تومان برای واحدهای تولیدی تا پایان 97، گفت: خودروسازان باید از مردم عذرخواهی می‌کردند.
وقتی قیمت خودرو در یک ساعت بین 3 تا 5 میلیون تومان گران می‌شود چه پیامی دارد؟ فعالان بازار خودرو درباره رخدادهای بازار هیچ توضیحی ندارند و می‌گویند تاکنون چنین روزهایی را تجربه نکردیم و معلوم نیست چه کسانی قیمت‌ها را تغییر می‌دهند.
به گزارش تجارت‌نیوز، در مدت مشابه پارسال یک میلیون و 257 هزار و 676 دستگاه خودرو در کشور تولید شده بود. در این مدت 758 هزار و 128 دستگاه سواری در شرکت های خودروسازی تولید شد که در مقایسه با مدت مشابه پارسال 35.7 درصد کاهش نشان می دهد. در مدت یاد شده 42 هزار […]
روزنامه همدلی از لابی قوی خودروسازان برای دریافت وام چند هزار میلیاردی خبر می‌دهد و دنیای اقتصاد نیز به مناقشه دلاری در تیم اقتصادی دولت پرداخته است. روزنامه خراسان به آغاز شفافیت در بودجه شرکت‌های دولتی اشاره کرده و قانون از ناموفق بودن عرضه بورس در نفت گزارش می‌دهد.
در شرایطی که خودروسازان قادر به ایفای تعهدات خود در پیش‌فروش‌های صورت‌گرفته نیستند و از سوی دیگر باز هم شاهد پیش‌فروش‌های جدید از سوی تولیدکنندگان هستیم، این سوال مطرح می‌شود که وزارت صنعت با چه معیاری مجوز پیش‌فروش خودرو را برای خودروسازان صادر می‌کند؟
معاون وزیر صنعت اعلام کرد: با هدف حمایت از خودروسازان برای عبور از شرایط بحرانی موجود، پکیج ساماندهی بازار خودرو به تصویب ستاد اقتصاد مقاومتی کشور به ریاست معاون اول رئیس‌جمهور رسیده است.
با اینکه وزیر صمت وعده کاهش قیمت خودرو در بازار، همراه با آزادسازی قیمت‌ها را داده بود، اما مجموعه عوامل تاثیرگذار بر تولید، این روزها مانع از تحقق وعده رحمانی شده است.
به عقیده کارشناسان، بدعهدی خودروسازان نسبت به تعهدات خود در مقابل خریداران و قطعه‌سازان، احتمال کاهش تولید و همین‌طور فروش خودروسازی‌ها در سال 98 را زیاد خواهد کرد.
قائم مقام مديرعامل گروه خودروسازی سايپا در امورتامين و بازرگانی، تامين نقدينگی و رفع بدهی قطعه سازان را ضروری دانست و گفت: قطعه سازان بايد بتوانند خود را در مسير توسعه و همكاری با خودروسازان آماده کنند.
در میان تفاوت‌های بسیاری که میان خودروسازی ایران و جهان وجود دارد، «ثبات مدیریتی» یکی از آشکارترین و شاخص‌ترین تضادها به‌شمار می‌رود، موضوعی که خارجی‌ها اعتقاد ویژه‌ای به آن دارند و ما اهمیت چندانی برای آن قائل نیستیم.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی می‌گوید: در بازار با کمبود قطعه مواجه نیستیم اما خودروسازان به دلیل برخی بدعهدی‌ها و عدم پرداخت مطالبات با کمبود قطعه مواجه هستند.
دنیای اقتصاد خودانتقادی سازمان برنامه و بودجه از مدل‌های حمایتی دولت را روایت می‌کند. روزنامه اطلاعات نیز به مصوبه مجلس برای پایان حضور دولت در خودروسازی خبر می‌دهد. ایران از نامه وزرا به رهبری انقلاب رمزگشایی می‌کند و در نهایت ابتکار از برنامه مجلس برای نظارت بر خودروسازان رونمایی می‌کند.
