رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: ایران توانمندی خوبی در زمینه موتور هواپیما دارد و این موضوع مورد تایید چینی‌ها و روس‌ها نیز قرار گرفته است و به عنوان یک نقش‌آفرین در این عرصه پذیرفته شده‌ایم.
شرکت‌های بزرگ هواپیماسازی مانند ایرباس، بوئینگ، بمباردیه و تکسترون اوییشن، هر روز در حال نوآوری و ساخل هوایماهای جدید هستند. در این گزارش به شناختی بیشتر از آن‌ها می‌رسیم.
مجوزهای اعطاشده به شرکت‌های جهانی، موقعیت عربستان سعودی را به‌عنوان بزرگترین اقتصاد منطقه تقویت می‌کند. این کشور تریلیون‌ها دلار برای تنوع بخشیدن به اقتصاد خود و دوری از اتکا به بخش نفت تخصیص داده است.
سیمپل فلای مشهورترین وب‌گاه هوانوردی جهان در مطلبی ادعا کرد که ایرباس سفارش ایران را حذف کرده است و ایران‌ایر نزدیک به ۱۰۰ هواپیمایی را که سفارش داده بود را دریافت نخواهد کرد.
در حالی که به گفته رئیس سازمان هواپیمایی کشوری تعداد هواپیماهای موجود فقط پاسخگوی یک سوم نیازهای کشور است؛ حال خبر از زمین گیر شدن نزدیک به ۶۰ درصد از هواپیماهای ایرباس شرکت‌های هوایی به گوش می‌رسد.
یک سایت عربی مدعی شد تمیم بن حمد آل ثانی، امیر قطر یک ایرباس لوکس مدل A380 به ابراهیم رئیسی، رئیس جمهور منتخب ایران هدیه داده است. اما آیا این خبر صحت دارد؟
انتظار می‌رود در سال 2018 با توجه به امضای قراردادهای جدید توسط نیجریه و عربستان با بوئینگ این شرکت بتواند در میزان دریافت سفارش از ایرباس فرانسه پیشی گیرد.
عضو ارشد تیم مذاکره‌کننده خرید هواپیماهای جدید از احتمال تحویل ۳ فروند هواپیای ای.تی.آر دیگر خبر داد و گفت: پول خرید ۵ فروند ای.تی.آری که صبح فردا وارد کشور می‌شود را روز گذشته در یک روند کاملا بانکی پرداختیم.
در حالی مقامات آمریکایی بارها اعلام کرده‌اند مجوز اوفک برای فروش هواپیمای به ایران ایر صادر نمی‌شود که مشاور آخوندی پس از مدت‌ها سکوت در سخنانی بسیار خوشبینانه و عجیب از تلاش برای تعلیق یکساله قراردادهای خرید هواپیما به امید مجلس آمریکا خبر داده است.
عضو ارشد تیم مذاکره‌کننده قراردادهای خرید هواپیماهای جدید گفت: امکان معلق نگه داشتن هر یک از این قراردادها تا ۱۲ ماه وجود دارد که در این بازه زمانی احتمال تحولاتی در مجلس آمریکا وجود دارد که می‌تواند تصمیمات ترامپ را تحت تاثیر خود قرار دهد.
اقامت چند میلیون ایرانی در کشورهایی مانند آمریکا، کانادا و استرالیا باعث شده سالانه تعداد زیادی از مسافران میان این کشورها و آسمان ایران تردد کنند. ترددی که با توجه به عدم فعالیت شرکت‌های ایرانی در آن، عملا یک بازار بکر را در اختیار ایرلاین‌های خارجی قرار می‌دهد.
