مدیرعامل سایپا می‌گوید: در شرکت سایپا تولید تیبا ۷۷ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان زیان دارد، در سال ۱۴۰۱ تولید این خودرو متوقف و خودرو آریا به خط تولید اضافه خواهد شد.
رئیس‌جمهور اخیرا دستور داده عرضه خودروها در سال آینده باید ۵۰ درصد افزایش پیدا کند. آیا این دستورات اخیر رئیس قوه مجریه می‌تواند خودرو را در آستانه نوروز ارزان کند؟
خودروسازان با ۲۰۰ هزار میلیارد تومان بدهی و زیان انباشته مواجه‌اند و کیفیت پایین محصولات آنها صدای اعتراض بسیاری را برانگیخته، اما برنامه‌هایی که روی کاغذ برای آنها در نظر گرفته شده است، رویایی به نظر می‌رسد. برنامه های خودروسازان چیست؟
شهریورماه امسال اعلام شد که ۱۴۰ هزار خودروی ناقص کف پارکینگ خودروسازان خوابیده و مقرر شد به مرور عرضه شوند، با این حال نه تنها این وعده محقق نشد بلکه به تعداد خودروهای ناقص نیز افزوده شد.
از فروردین ماه امسال تیراژ خودرو تحت‌تاثیر جریانات داخلی و خارجی، به‌طور ماهانه با افت و خیزهای زیادی روبه‌رو بود، این در شرایطی است که در دی ماه بیشترین آمار تولید خودرو ماهانه به ثبت رسید.
برق فولادی‌ها قطع شده است. قطع شدن برق صنعت فولاد می‌تواند به دیگر زنجیره‌های از جمله صنعت آهن و خودرو تاثیر بگذارد. آیا تداوم قطع برق واحدهای صنعتی فولاد، قیمت خودرو را تغییر می‌دهد؟
خودرو در بازار ایران ارزان شد. هر چند قیمت دلار اندکی روند افزایشی گرفت اما خودروهای ایرانی و خارجی از نوسان قیمت دلار تاثیر نگرفت. آیا قیمت خودرو در هفته اول بهمن ارزان‌تر می‌شود؟
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: یکی از دلایل حادثه تصادف زنجیره ای محور بهبهان - اهواز مرتبط با کیفیت خودروها است؛ این موضوع را قطعا پیگیری خواهیم کرد تا تخلفات صورت گرفته بررسی و پیگیری شود.
میزان تولید ایران خودرو، سایپا و زامیاد در آذر ۱۴۰۰ نسبت به آبان افزایش داشته است. همچنین معاون تولید شرکت زامیاد از شکست رکورد تولید روزانه در زامیاد خبر داد.
مدیر صنعتی یک شرکت دانش بنیان، ضمن تاکید بر اینکه تولید انبوه خودروی برقی نیازمند ایجاد زیرساخت‌های مورد نیاز است، از رونمایی نمونه صنعتی خودروی برقی ایرانی تارا تا پایان سال خبر داد.
نماینده خودروسازان ایران در آفریقا از آغاز به کار خط تولید خودروی ایرانی در سنگال خبر داده و می‌گوید: «در سنگال برای خرید سمند دعواست و مردم برای خرید سمند صف می‌کشند.» اما آیا تولید خودرو در سنگال برای ایران صرفه اقتصادی دارد و یا دلایل دیگری سبب شده که ایران بعد از دو دهه کارخانه متروکه خود در این کشور را احیا کند؟
تولید خودرو در ایران همواره با چالش‌های فراوانی همراه بوده است. خودروهای داخلی معمولا از لحاظ تکنولوژی و کیفیت ساخت، مورد انتقاد کارشناسان و مردم هستند.
وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده که در برنامه راهبردی خود برای خودروسازی، به دنبال پایین آوردن هزینه تولید است. از همین رو به نظر می‌رسد این وزارتخانه قصد دارد روش «کاهش هزینه تولید» را جایگزین «افزایش قیمت» کند.
