با کاهش سهمیه بنزین شائبه افزایش قیمت بار دیگر قوت گرفت. روز گذشته در حالی کاهش سهمیه کارت سوخت اعلام شد که بسیار از رانندگان اطلاعی درباره سهمیه آزاد کارت سوخت نداشتند.
هادی بیگی‌نژاد، عضو کمیسیون انرژی مجلس، معتقد است که روند خودکفایی بنزین نهایت تا دو سال آینده پاسخ‌گوست و باید چاره‌ای برای آن اندیشید. حال این اظهارات در کنار تغییر سهیمه آزاد کارت‌های سوخت می‌تواند منجر به تغییر قیمت یا واردات بنزین شود؟
سهمیه بنزین ۱۰۰ لیتر کم شده است. اما نه سهمیه بنزین دولتی و ۱۵۰۰ تومانی. این کاهش سهمیه مربوط به بنزین آزاد سه هزار تومانی است. اما ماجرای کاهش سهمیه بنزین چیست؟
وزیر اقتصاد صراحتا اعلام کرد: اگر روند استفاده فعلی از بنزین در کشور ادامه پیدا کند، ممکن است کشور نیازمند واردات بنزین شود. مگر آنکه بتوانیم سقف مصرفی ۱۰۰میلیون لیتر که در ماه‌های گذشته پشت سر گذاشتیم را کنترل کنیم.
شورای اطلاع‌رسانی دولت اعلام کرد: روزنامه‌ای که خبر گرانی بنزین را منتشر کرده، با رجوع به آرشیو خود می‌تواند به‌خوبی قضاوت کند که در چند ماه گذشته چند بار شایعه افزایش قیمت بنزین را بدون هیچ مستنداتی مطرح کرده که با گذشت مدت زمان نه چندان طولانی، خلاف واقع بودن آن مشخص شده است.
میزان تولید روزانه بنزین حدود ۱۰۰ میلیون لیتر در روز است و این در حالیست که میانگین مصرف سوخت در سال جاری ۹۶ میلیون لیتر روز است. البته در ماه‌های اسفند سال گذشته و فروردین امسال میانگین مصرف بنزین حتی تا ۱۳۰ میلیون لیتر در روز نیز پیش رفت.
گزارش جدید مرکز آمار از هزینه و درآمد خانوار کشور در سال ۱۴۰۰ نشان می‌دهد که ۵۴ درصد خانوار شهری و ۳۶ درصد از خانوار روستای دارای خودرو شخصی هستند. آیا این به بدان معناست که خانوار شهری یارانه بیشتری نسبت به خانوار روستایی می‌گیرند؟
برخی در فضای مجازی با هشتگ یارانه جعلی انرژی و با استناد به صادرات بنزین ۲۷ سنتی از کشور نتیجه‌گیری کردند میزان یارانه بنزین در کشور بسیار کم است و یارانه پنهانی در کار نیست!
در حالی موضوع صادرات بنزین ۲۷ سنتی رسانه‌ای شد که وزارتخانه‌های نفت و صمت اعلام کرده‌اند به بخش خصوصی برای صادرات بنزین مجوزی نداده‌اند. حال مشخص نیست بخش خصوصی چگونه توانسته بدون مجوز اقدام به صادرات بنزین کشور به یک‌سوم قیمت بازار جهانی کند؟
عضو کمیسیون انرژی واردات بنزین را تکذیب کرد و گفت: ایران در حال تلاش است تا مسیر باری منطقه شود مسائلی که در مورد واردات بنزین مطرح شده است برای این این موضوع است نه برای مصرف داخلی و مردم.
مصرف بنزین آزاد طی سه سال اخیر رشد صعودی داشته و هم اکنون حداقل ۵۰ درصد بنزین مصرفی کشور به نرخ آزاد است که کلان‌شهر تهران رتبه اول تقاضای مصرف بنزین آزاد در کشور است.
طرح بنزین برای همه از کیش به پاستور رسیده و منتظر جلسه بررسی در حضور رئیس جمهور است. همزمان با جدی شدن طرح بنزین برای همه، زمزمه‌هایی در خصوص تغییر قیمت بنزین هم شنیده می‌شود. چه تغییراتی در انتظار بنزین است؟
براساس آخرین داده‌های تورم مرکز آمار ایران ، سطح عمومی قیمتها از آبان ۹۸ تا پایان تیر ۱۴۰۱، ۲.۶۹ برابر شده است و در نتیجه ارزش واحد ریال در بازار به نسبت ۲.۶۹ کم شده است.
طبق گمانه‌زنی منابع غیررسمی، احتمالا به دلیل مصرف بالای بنزین و محدودیت واردات سوخت، بنزین پتروشیمی به چرخه سوخت کشور بازگردد. موضوعی که بدون شک منجر به افزایش آلودگی شهرها می‌شود.
به گفته رئیس صنف جایگاهداران کشور، نمودار مصرف بنزین طی دو دهه گذشته سینوسی ولی افزایشی بوده و آمارهای بین المللی نشان می‌دهد ایران دوازدهمین مصرف کننده بنزین در جهان است و در این مورد در حال رقابت با کشورهایی پرجمعیت است.
