به گزارش تجارت نیوز، در دنیای پرشتاب خودروهای برقی، برندهای نوپا و شناخته‌شده در حال ورود به رقابتی بی‌پایان برای تسخیر آینده حمل‌ونقل هستند. شاید زمانی نام‌هایی چون تسلا تنها بازیگر میدان بودند، اما امروز شاهد حضور پرقدرت غول‌هایی از شرق آسیا هستیم که می‌خواهند سهم بزرگی از این بازار رو به رشد را به خود اختصاص دهند.
شیائومی، شرکتی که نامش به گوشی‌های هوشمند و گجت‌های هوشمند گره خورده، حالا پا به عرصه خودروسازی گذاشته و با SU7 اولترا، اولین خودرو برقی پرچمدار خود، توجه جهانیان را جلب کرده است. این خودرو نه‌تنها از نظر طراحی و فناوری در سطح بالایی قرار دارد، بلکه از نظر عملکرد نیز توانسته در بسیاری از بخش‌ها بر مدل افسانه‌ای تسلا مدل S Plaid پیشی بگیرد. اما آیا واقعاً این خودروی نوظهور می‌تواند رقیب دیرینه و موفقی چون تسلا را کنار بزند؟ بیایید در این گزارش به بررسی کامل و همه‌جانبه این دو رقیب بپردازیم.
طراحی و ظاهر: ظرافت شرقی در برابر ساده‌گرایی غربی
تسلا مدل S طراحی‌ای دارد که سال‌ها از عمرش می‌گذرد، اما همچنان جذاب و مدرن به نظر می‌رسد. طراحی مینیمال و یکپارچه، بدون پیچیدگی‌های زیاد، امضای تسلاست. از سوی دیگر، شیائومی SU7 اولترا طراحی کاملاً تهاجمی، زاویه‌دار و پیشرو دارد. این خودرو با الهام از خودروهای مسابقه‌ای، خطوط آیرودینامیکی برجسته، اسپویلر عقب فعال و چراغ‌های LED تیز و جذاب، شخصیتی خشن و قدرتمند دارد.
استفاده گسترده از فیبر کربن در SU7 نه تنها باعث کاهش وزن می‌شود بلکه ظاهری آینده‌نگرانه نیز به آن می‌دهد. به طور خلاصه، SU7 برای کسانی طراحی شده که به دنبال دیده شدن و تمایز هستند، در حالی که مدل S بیشتر برای عاشقان سادگی و عملکرد بی‌صدا مناسب است.
عملکرد و فناوری: اعداد و واقعیت‌ها
تسلا مدل S Plaid
- قدرت موتور: 1020 اسب بخار
- شتاب 0 تا 100: حدود 2.1 تا 2.15 ثانیه
- سرعت نهایی: 322 کیلومتر بر ساعت
- ضریب درگ: 0.208
- برد حرکتی: حدود 560 کیلومتر
- وزن خودرو: حدود 2165 کیلوگرم
- سیستم چهار چرخ محرک (AWD)
- پلتفرم باتجربه و پایدار
تسلا با استفاده از پلتفرم بهینه‌سازی‌شده مدل S، توانسته یک تعادل بی‌نظیر بین عملکرد، برد و راحتی تولید کند. فناوری‌های خودران، سیستم‌های سرگرمی و اکوسیستم نرم‌افزاری تسلا همچنان در صدر قرار دارند.
شیائومی SU7 اولترا
- قدرت موتور: 1548 اسب بخار
- شتاب 0 تا 100: تنها 1.98 ثانیه
- سرعت نهایی: 349 کیلومتر بر ساعت
- برد حرکتی: حدود 620 کیلومتر
- وزن خودرو: حدود 2360 کیلوگرم
- سیستم سه موتوره با فناوری پیشرفته
- بهره‌گیری از آیرودینامیک فعال
شیائومی با قدرت بیشتر، شتاب بهتر، سرعت نهایی بالاتر و تکنولوژی‌های نوین آیرودینامیکی، از نظر عملکرد خام به طور کامل از تسلا پیشی گرفته است. این خودرو حتی در پیست بین‌المللی شانگهای رکورد سریع‌ترین خودروی تولیدی را ثبت کرده و در نوربرگرینگ نیز از بسیاری از هایپرکارهای جهان پیشی گرفته است.
آیرودینامیک و مهندسی بدنه
شیائومی SU7 از آیرودینامیک فعال استفاده می‌کند که شامل باله‌های متحرک، اسپویلرهای هوشمند و کف صاف برای افزایش نیروی رو به پایین (downforce) است. این نوآوری‌ها باعث شده در سرعت‌های بالا کنترل بیشتری بر خودرو داشته باشید. برخلاف تسلا که بیشتر به ضریب درگ پایین توجه کرده، شیائومی به دنبال چسبندگی بیشتر و پایداری در پیچ‌هاست.
نتیجه؟ SU7 می‌تواند بهتر در پیست‌ها مانور بدهد و تجربه رانندگی اسپرت‌تری عرضه کند، در حالی که مدل S بیشتر برای سفرهای آرام شهری و بین‌شهری طراحی شده است.
امکانات داخلی و تجربه رانندگی
در داخل کابین، تسلا به فلسفه مینیمالیسم وفادار مانده؛ یک صفحه‌نمایش مرکزی، فرمان یوغ، و داشبورد ساده. SU7 اما نگاه آینده‌نگرانه‌تری دارد. نمایشگرهای متعدد، طراحی کابین خلبانی، نورپردازی محیطی پویا و صندلی‌های مسابقه‌ای، تجربه‌ای خاص و لوکس را تداعی می‌کند.
از نظر امکانات دیجیتال، SU7 نیز با بهره‌گیری از اکوسیستم هوشمند شیائومی، به‌ویژه در چین، یکپارچگی بی‌نظیری با سایر دستگاه‌های این برند دارد.
قیمت‌گذاری و ارزش خرید
یکی از بزرگ‌ترین برگ برنده‌های SU7، قیمت آن است. در حالی که مدل S Plaid با قیمتی در حدود ۹۰ هزار دلار عرضه می‌شود، SU7 Ultra تنها ۷۳ هزار دلار قیمت‌گذاری شده است، با وجود عملکردی بهتر. این تفاوت قیمت ۱۷ هزار دلاری برای بسیاری از مشتریان تعیین‌کننده خواهد بود.
البته نباید فراموش کرد که تسلا زیرساخت گسترده‌تری در سطح جهانی دارد. ایستگاه‌های شارژ، نمایندگی‌های خدمات پس از فروش و تجربه ۱۰ ساله در تولید خودروهای برقی، مزایایی هستند که SU7 فعلاً فاقد آنهاست.
آیا شیائومی تهدیدی جدی برای تسلاست؟
به نقل از slashgear، شیائومی نشان داده که صرفاً یک تازه‌وارد نیست. این شرکت با سرمایه‌گذاری گسترده در مهندسی، آیرودینامیک، طراحی و تولید، قصد دارد بازار را به چالش بکشد. SU7 Ultra تنها آغاز است؛ با توجه به محبوبیت برند شیائومی در سطح جهانی، به‌خصوص در آسیا و اروپا، این خودرو پتانسیل جذب بخش بزرگی از بازار را دارد.
اگر شیائومی بتواند به‌درستی از پس مسائل نرم‌افزاری، خدمات پس از فروش و گسترش زیرساخت برآید، ممکن است در چند سال آینده یکی از تهدیدهای جدی برای تسلا باشد.
در مقایسه نهایی، شیائومی SU7 Ultra از نظر عملکرد، قدرت، طراحی و حتی قیمت، برنده میدان است. اما تسلا مدل S Plaid همچنان در تجربه کاربری، زیرساخت شارژ و بلوغ محصول، برتری دارد.
اگر به دنبال یک خودرو برقی لوکس با بیشترین عملکرد خام در قیمت مناسب هستید، SU7 Ultra گزینه‌ای بی‌رقیب است. اما اگر اولویت شما پایداری، خدمات و تجربه‌ای تثبیت‌شده است، مدل S Plaid همچنان گزینه‌ای مطمئن به شمار می‌رود.
