هر جا سخن از پست خالی وزارت مطرح است، نام مهرداد بذرپاش برای تصاحب آن می‌درخشد! به گزارش تجارت‌نیوز، خردادماه امسال بود که حجت‌الله عبدالملکی اجبارا از کابینه خداحافظی کرد تا نام‌های مختلفی برای تصدی پست وزارت رفاه مطرح شود؛ نام مهرداد بذرپاش این چنین بود که به فهرست نزدیکان دولت افزوده شد درحالی که […]
قیمت‌گذاری دستوری ازجمله عوامل زیان‌دهی خودروسازان در طول سال‌های اخیر شناخته می‌شود. از این رو شرکت‌های دولتی بارها خواستار حذف این شیوه قیمت‌گذاری شده‌اند. حال آن‌طور که نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس، می‌گوید: حذف قیمت‌گذاری دستوری مشروط به سه عامل بهبود تولید، اجرای واردات و واگذاری سهام دولتی خودروسازان به بخش خصوصی است.
تنطیم قیمت و توزیع مناسب خودرو از مهم‌ترین مزایای عرضه خودرو در بورس کالا است و به همین دلیل دولت در تلاش است تا خودروهای پرتیراژ را در این بازار عرضه کند.
چند ماهی می‌شود که عرضه خودرو در بورس کالا شروع شده و به واسطه این عرضه کارخانجات و مردم سود خوبی برده‌اند. اما وزارت صمت همچنان نگران سود از بین رفته خود در این بین است.
در پی اجرای فرامین هشت‌گانه رئیس دولت، وزارت صمت چندی پیش از آغاز فرآیند واگذاری سهام دولتی خودروسازان خبر داد. اما این وعده با گذشت بیش از 9 ماه هنوز عملی نشده است. اما آیا دولت واقعاً قصد خصوصی‌سازی شرکت‌های دولتی را دارد؟
سرانجام خودروهای خارجی دپو شده در گمرک به مزایده رسید و در این راستا سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی اکنون اقدام به برگزاری دو دوره مزایده خودرو کرده است.
آمار منتشرشده نشان می‌دهد که خودروسازان در هشت ماه نخست سال جاری 17 درصد رشد تولید داشتند. اما آیا با این روند تولید خودرو، آن‌ها به وعده رشد 50 درصدی تیراژ و تولید یک میلیون و 600 هزار دستگاهی وزارت صمت می‌رسند؟
قائم مقام بورس کالای ایران گفت: تاکنون از فروش بیش از ۴۰۰۰ خودرویی که در بورس کالا به فروش رفته بالغ بر ۶۵۰ میلیارد تومان به خودروسازان منفعت رسیده است
