خودروهای برقی (EV) در سال‌های اخیر به یکی از اصلی‌ترین راه‌حل‌ها برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای تبدیل شده‌اند. کشورها و تولیدکنندگان خودرو به‌طور گسترده بر پذیرش و توسعه این فناوری تمرکز کرده‌اند. بااین‌حال، یکی از نگرانی‌های اساسی مصرف‌کنندگان، عمر باتری‌های این خودروهاست. در حالی که فناوری باتری پیشرفت‌های چشمگیری داشته، هزینه جایگزینی این باتری‌ها همچنان بخش قابل توجهی از قیمت خودرو را تشکیل می‌دهد.
قم در سال‌های اخیر، با چالش خشکسالی و کاهش کمیت و کیفیت آب مواجه شده و کم‌آبی تالاب‌های این استان، آنها را در معرض تبدیل شدن به کانون گرد و غبار قرار داده است. مسئولان، خشکسالی قم را یکی از اصلی‌ترین چالش‌های این استان می‌دانند.
تحقق بی‌طرفی آب‌وهوایی تا اواسط قرن، یکی از اهداف اساسی آلمان برای مقابله با تغییرات اقلیمی و حفظ رقابت‌پذیری اقتصادی است. بااین‌حال، گزارش اخیر انجمن اتاق‌های صنعت و بازرگانی آلمان (DIHK) نشان می‌دهد که کمبود کارگران ماهر می‌تواند این هدف بلندپروازانه را تهدید کند.
باتری‌های لیتیوم یونی به‌عنوان یکی از ارکان اساسی در خودروهای الکتریکی (EV) و ذخیره‌سازی انرژی، نقشی حیاتی در گذار جهان به سوی انرژی‌های پاک ایفا می‌کنند. درحالی‌که خودروهای الکتریکی روزبه‌روز محبوب‌تر می‌شوند، دوام و عملکرد باتری‌ها همچنان یکی از چالش‌های اساسی این فناوری محسوب می‌شود. پیشرفت‌های اخیر در تحقیقات دانشگاه دالهوسی کانادا، افق‌های تازه‌ای برای افزایش عمر باتری‌ها باز کرده است.
فاضلاب اهواز و برخی دیگر از مناطق شهری، روستایی و صنعتی خوزستان، به کارون سرریز می‌کند؛ این موضوع سلامت مردم و پایداری محیط زیست را نشانه رفته است اما کارشناسان محیط زیست به «تجارت‌نیوز» می‌گویند که اقدامات انجام شده برای جلوگیری از این چالش، تاکنون چشمگیر و موثر نبوده‌اند.
در دنیایی که نیاز به انرژی‌های پاک و پایدار روزبه‌روز بیشتر احساس می‌شود، کشف منابع جدید انرژی از اهمیت فوق‌العاده‌ای برخوردار است. یکی از کشف‌های شگفت‌انگیز اخیر، وجود ذخایر عظیمی از گاز هیدروژن در زیر سطح زمین است. مطالعات نشان می‌دهند که این ذخایر می‌توانند به‌عنوان جایگزینی قدرتمند برای سوخت‌های فسیلی عمل کنند و نیاز بشر به انرژی را برای بیش از هزار سال تأمین کنند.
توربین‌های بادی به‌عنوان یکی از فناوری‌های کلیدی برای تولید انرژی پاک، به‌ویژه در دوران گذار از سوخت‌های فسیلی، مورد توجه بسیاری از کشورها هستند. چین اخیراً با نصب بزرگترین توربین بادی جهان تلاش کرده تا ظرفیت تولید برق تجدیدپذیر را به حداکثر برساند.
کشورهایی مانند دانمارک و سوئد که زمانی پیشرو در توسعه ظرفیت بادی فراساحلی بودند، اکنون با موانعی روبرو هستند زیرا قیمت برق و مشوق‌ها برای حمایت از پروژه‌های جدید، بسیار پایین است.
معاون سازمان حفاظت محیط زیست از مجموعه‌های وزرات نفت خواسته است که از ورود پساب‌های آلوده به خلیج فارس جلوگیری کنند. کارشناسان در گفت‌وگو با «تجارت‌نیوز» تاکید کرده‌اند که ورود فاضلاب به این پهنه آبی، به اکوسیستم آن آسیب زده است.
صنعت خودرو در حال تجربه یک تحول بزرگ به سمت انرژی‌های پاک و شیوه‌های پایدار است. این تغییر نه‌تنها راه‌حل‌هایی برای کاهش تاثیرات محیط‌زیستی حمل‌ونقل ارائه می‌دهد، بلکه به طور کلی شیوه تفکر درباره تولید و استفاده از خودروها را دگرگون کرده است.
تغییرات اقلیمی به عنوان یکی از بزرگترین چالش‌های قرن 21، به‌سرعت به نقطه اوج خود نزدیک می‌شود. سال 2024 به عنوان گرم‌ترین سال ثبت‌شده تاکنون، با دمای میانگین بیش از 1.5 درجه سانتی‌گراد بالاتر از سطح پیش از صنعتی شدن، وارد تاریخ شده است. رکوردهای افزایش سطح دریا، ذوب یخچال‌ها و امواج گرمای شدید در اقیانوس‌ها تنها بخشی از نشانه‌های این بحران هستند.
خشکی زمین‌ها به عنوان یکی از پیامدهای مستقیم تغییرات اقلیمی، اکنون به یکی از بزرگترین چالش‌های محیط‌زیستی و اقتصادی جهان تبدیل شده است. این پدیده، که زمین‌های قابل کشت را به مناطق خشک و کم‌بازده تبدیل می‌کند، پیامدهای گسترده‌ای بر امنیت غذایی، منابع آب و وضعیت اقتصادی جوامع به‌ویژه در مناطق آسیب‌پذیر دارد.
هیدروژن سبز به‌عنوان یکی از نوآورانه‌ترین و پاک‌ترین منابع انرژی در جهان، در سال‌های اخیر توجه بسیاری از کشورها و شرکت‌های پیشرو را به خود جلب کرده است. این منبع انرژی که از تجزیه آب با استفاده از انرژی‌های تجدیدپذیر به دست می‌آید، می‌تواند نقشی کلیدی در کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و مقابله با تغییرات اقلیمی ایفا کند.
با افزایش تقاضا برای خودروهای سازگار با محیط زیست در اروپا، شرکت‌های خودروسازی چینی به دنبال فرصت‌های جدید برای حضور در این بازار هستند. با این حال، تعرفه‌های سنگین اتحادیه اروپا بر خودروهای برقی ساخت چین، چالشی بزرگ برای این خودروسازان ایجاد کرده است.
