اگرچه صنعت خودروی ترکیه صنعتی مبنتی بر مونتاژ و قطعهسازی است، اما بسیاری از کارشناسان خودرو در ایران بر این باورند که همکاری خودرویی دو کشور اتفاق مهمی برای این صنعت در منطقه خواهد بود.
با توجه به تحریم خودروسازی، خروج خارجیها از کشور، محدود شدن تامین قطعات از خارج و همچنین کندی تامین قطعه از داخل، نیمه نخست امسال روزهای خوبی را برای تولید خودروسازان رقم نزد و باید منتظر ماند و دید در نیمه دوم چه اتفاقاتی رخ خواهد داد.
تولید خودروهای پرطرفداری مانند رنو تندر 90، رنو برلیانس، رنو ساندرو و 17 خودرو دیگر به دلیل مسائلی از جمله تحریمهای صنعت خودروسازی ایران متوقف شده است.
در این گزارش تصویری تجارتنیوز، چند تصویر از اموال مازاد ایرانخودرو در تهران را میتوانید مشاهده کنید. مجموع اموال به مزایده گذاشته شده این خودروساز (تنها در یک نوبت) به حداقل قیمت پایه 121 میلیارد تومان میرسد.
نظرسنجی این هفته تجارتنیوز از کارشناسان و معاملهگران بازار سرمایه، نشان میدهد که اکثریت کارشناسان بازار را در هفته جاری سال ۱۳۹۸ صعودی دانسته و صنایع خودرو ، بانک و دارویی را به عنوان گروههای پیشرو در بازار این هفته معرفی کردهاند.
یک کارشناس خودرو درباره علت گرانی خودرو میگوید: در صورتی که تعرفه واردات خودرو به کشور تا این میزان بالا نبود شاهد گرانی خودرو نبودیم. واردات خودروی کارکرده حرف عجیبی است و باید صفر کیلومترها با تعرفه پایین وارد شوند.
رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت پیگیر تحول بنیادین در صنعت خودرو است. وی طی هفته جاری عنوان کرده بود که «دوره جدیدی در صنعت خودرو کشور آغاز شده و به دنبال تغییر و تحول بنیادین و اساسی در این صنعت هستیم.»
طبق ادعای قطعهسازان، این صنعت ناشی از تحریم 120 هزار میلیارد تومان خسارت دیده و 280 هزار شاغل مستقیم در این صنعت تعدیل و تعلیق شده و 400 هزار شاغل غیرمستقیم در صنعت خودرو بیکار شده اند.
پراید، خودرویی که به دلیل غیراستاندارد بودن در ژاپن، آمریکا و کره جنوبی برای مدت محدودی تولید شده، بیش از ۲0 سال است که در ایران تولید میشود. در حالی که گزارشها نشان میدهد، 28 درصد از تصادفات جادهای در 10 ماه نخست سال 97 مربوط به پراید بوده، رئیس پلیس راهور ناجا به تازگی اعلام کرده، شمارهگذاری پراید از سال 1399 متوقف میشود.
بازارهای نفت و دلار برعکس دیروز روندی مثبت از خود ثبت کردند و در عین حال بازار طلا و سهام که دیروز روندی مثبت داشتند، امروز تغییر مسیر دادند و نزولی شدند.
معاون علمی و فناوری رئیسجمهور با بیان اینکه ایرانخودرو توانسته با عبور از مونتاژکاری به سمت خودکفایی رفته، گفت: پژو 301 با ۶۰ درصد داخلیسازی به همت تولیدکنندگان داخلی وارد بازار خواهد شد.
خودروهای گروه پژو با نزدیک به دو هزار میلیارد تومان زیان و خودرو هایما با 78 میلیارد تومان سود به ترتیب زیاندهترین و سودآورترین خودروهای مجموعه صنایع ایران خودرو و سایپا در سال 97 بودهاند.
وزیر صنعت با بیان اینکه قیمت تمام شده پراید 111 حدود 35 تا 36 میلیون تومان است، گفت: کاهش سود سپرده های بانکی از اسفند پارسال یکی از علل افزایش قیمت در موج دوم بوده و اکنون به علت کنترل نرخ ارز، قیمتها کاهشی شده است.
وضعیت مالی یک سال اخیر ایرانخودرو و سایپا نشان میدهد که این دو خودروساز در یک سال اخیر روند نگرانکنندهای را در پیش گرفتهاند. به این بهانه در این گزارش تاریخچه صنعت خودرو در استرالیا و دلایل سقوط آن مورد بررسی قرار گرفته است.
مدیرعامل شرکت طراحی، مهندسی و تأمین قطعات ایران خودرو (ساپکو) گفت: به طور متوسط میزان خودکفایی ایران خودرو ۸۷ درصد است که البته به صفر نمیرسد، چرا که همچنان در تأمین برخی مواد اولیه خاص نیاز به خرید از خارج هستیم.
خودروسازان اروپایی و آسیایی که پس از امضای برجام برای سرمایهگذاری در بخش خودروی ایران شتافته بودند، پس از خروج آمریکا از توافق هستهای ایران را ترک کردند. اما آیا حضور نخستوزیر ژاپن در ایران میتواند زمینه را برای فعالیت خودروسازان ژاپنی به ایران فراهم آورد؟
پس از استعفای وزیر آموزش و پرورش هرچند سخنگوی دولت گفته که وزیر صنعت و علوم استعفا ندادهاند اما به نظر میرسد مشکلات صنعت خودرو برای وزیر صنعت دردسرهایی به وجود آورده است. برخی شنیدهها حاکی از تقویت گمانه برکناری رضا رحمانی از وزارت صنعت است.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی میگوید: نقدینگی برخی قطعهسازان به صفر رسیده و برخی قطعات در بازار نایاب شده و با ادامه روند فعلی تولید تعدادی از خودروها در خطر صفر شدن قرار میگیرد.