آخرین آمار اعلامی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان می‌دهد خودروسازان بخش‌خصوصی تا پایان بهمن امسال تنها ۱۶ هزار و ۶۴ دستگاه انواع محصول سواری را به تولید رسانده‌اند.
ریشه اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودرو کجاست؟ کارشناسان در پاسخ به این پرسش عنوان می‌کنند که مساله اصلی به قیمت‌گذاری دستوری مربوط می‌شود و اصلا همین سیاست است که نگاه سرمایه‌ای به بازار خودرو را افزایش داده است.
از چهارشنبه گذشته که خبر ورود کرونا به ایران اعلام شد، مراجعه به بازار خودرو نیز کاهش یافته و بنابراین تقاضا روند نزولی پیدا کرده است در کنار این موضوع، رشد شدید قیمت‌ها نیز عامل دیگری در کاهش تقاضا به‌شمار می‌رود که سبب شده خیلی‌ها عملا توان خرید در بازار نداشته باشند.
رئیس کمیسیون صنعت اتاق تهران می‌گوید: یکی از موضوعاتی که نظر دولتمردان و بخش‌خصوصی را جلب کرده از سرگیری واردات خودروهای دست دوم به کشور است. چنانچه دولت اجازه واردات خودروهای دست دوم به کشور را بدهد قیمت خودروها در بازار تعدیل خواهد شد.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران گفت: بعید است سودی از خودرو در بازار شب عید نصیب دلالان شود و در روزهای آینده بازار خودرو آرامتر از الان خواهد بود، چون فروشندگان مجبورند برای فروش خودرو در بازار اسفند قیمت را کاهش دهند، در بازار خبری از افزایش قیمت نیست، اما در سایت‌ها قیمت بالا می‌رود
فهرست منتشر شده از قیمت کارخانه‌ای پژو نشان می‌دهد که قیمت انواع پژو از 63 میلیون و 158 هزار تومان پژو 405 GLX شروع می‌شود و به 114 میلیون و 994 هزار تومان پژو 2008 می‌رسد.
بازار خودرو این روزها دوران رکود خود را پشت سر می‌گذارد اما امروز علاوه بر این قیمت خودرو نیز روند کاهشی خود را آغاز کرد به طوری که قیمت خودرو در بازار از دو میلیون تا 90 میلیون تومان کاهش یافت.
آنچه که رصد قیمت‌ها در بازار خودرو نشان می‌دهد، این است که همانطور که قیمت‌ها در روز شنبه این هفته به اوج خود رسیده بود و نسبت به هفته پیش از آن افزایش قیمت عجیبی داشت، مجدد تغییر مسیر داده و روند نزولی بر خود گرفته است.
کرونا پس از مدت‌ها تایید و تکذیب، بالاخره به ایران نیز رسید، این در حالی است که فعلا خبری از توقف تولید در واحدهای صنعتی از جمله خطوط تولید خودروسازان و قطعه‌سازان (مانند آنچه در چین رخ داد) نیست.
