پژوهشگران چینی و آمریکایی با دستاوردی نوآورانه، راهی برای احیای باتری‌های قدیمی و بازگرداندن آنها به چرخه استفاده یافته‌اند؛ دستاوردی که می‌تواند انقلابی در دنیای ذخیره انرژی و کاهش اثرات زیست‌محیطی ناشی از تولید و دفع باتری‌ها ایجاد کند. این کشف مهم، نویدبخش آینده‌ای پایدارتر و کارآمدتر برای فناوری‌های مبتنی بر باتری‌های لیتیوم یونی است.
با رشد چشمگیر خودروهای برقی در جهان، باتری آنها به یکی از مهم‌ترین اجزای این انقلاب تکنولوژیک تبدیل شده است. باتری تنها منبع انرژی نیست؛ بلکه قلب تپنده، مغز متفکر و موتور محرک خودروهای برقی محسوب می‌شود.
در جهانی که به دنبال انرژی پاک و راه‌حل‌های پایدار است، باتری‌های سنتی با مشکلات محیط‌زیستی و ایمنی خود به یک چالش تبدیل شده‌اند. اما اکنون، استارت‌آپ SorbiForce با نوآوری شگفت‌انگیز خود، دریچه‌ای نو به آینده گشوده است: باتری ارگانیکی که از ضایعات کشاورزی ساخته می‌شود، عمری ۳۰ ساله دارد، قابل تجزیه است و خطر انفجار یا آلودگی ندارد. این فناوری می‌تواند قواعد بازی را در صنعت ذخیره‌سازی انرژی تغییر دهد و گامی مهم به سوی فردایی سبزتر و ایمن‌تر باشد.
با افزایش قیمت سوخت‌های فسیلی و گسترش آگاهی نسبت به مسائل زیست‌محیطی، خودروهای برقی محبوبیت بیشتری پیدا کرده‌اند. این خودروها که با باتری‌های قابل‌شارژ کار می‌کنند، جایگزینی مناسب برای خودروهای بنزینی محسوب می‌شوند. اما یکی از دغدغه‌های اصلی خریداران، طول عمر باتری این خودروهاست. از آنجا که باتری مهم‌ترین و گران‌ترین بخش خودروهای برقی محسوب می‌شود، دانستن اینکه این باتری‌ها چقدر دوام می‌آورند و چگونه می‌توان عمر آنها را افزایش داد، اهمیت زیادی دارد.
در دهه‌های اخیر، صنعت حمل‌ونقل با تغییرات چشمگیری روبه‌رو شده است. یکی از مهم‌ترین تحولات در این حوزه، رشد چشمگیر استفاده از خودروهای برقی است. این خودروها که به عنوان جایگزینی پاک‌تر و کارآمدتر برای وسایل نقلیه سنتی شناخته می‌شوند، به شدت به فناوری‌های پیشرفته باتری وابسته‌اند. در میان انواع مختلف باتری‌های موجود، باتری‌های لیتیوم یونی به دلیل عملکرد بهینه و ویژگی‌های منحصر به فرد، به عنوان گزینه‌ای ایده‌آل برای خودروهای برقی مطرح شده‌اند.
با افزایش استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی و دستگاه‌های الکترونیکی، بازیافت باتری های لیتیوم یونی به یک چالش بزرگ تبدیل شده است. روش‌های سنتی بازیافت، هزینه‌بر و آلاینده هستند. اما دانشمندان بریتانیایی در دانشگاه لستر، روشی جدید و پایدار را با استفاده از روغن پخت‌و‌پز و آب توسعه داده‌اند. این روش، فلزات ارزشمند را در دمای اتاق و طی چند دقیقه استخراج می‌کند و مزایایی مانند کاهش هزینه‌ها، کاهش آلودگی و حفظ کیفیت فلزات بازیافتی را به همراه دارد. این فناوری می‌تواند تحولی در صنعت بازیافت باتری‌ها ایجاد کند و به توسعه یک اقتصاد دایره‌ای پایدار کمک کند.
مرسدس بنز با معرفی اولین خودروی برقی مجهز به باتری حالت جامد، گامی مهم در تحول صنعت خودروهای برقی برداشته است. این فناوری نوآورانه با افزایش برد خودروها تا ۱۰۰۰ کیلومتر، ایمنی بیشتر و کاهش وزن باتری، می‌تواند آینده حمل‌ونقل پاک را متحول کند. باتری حالت جامد مرسدس بنز که با همکاری Factorial Energy توسعه یافته، از الکترولیت جامد به‌جای الکترولیت مایع استفاده می‌کند و چگالی انرژی بالاتری را فراهم می‌سازد. با وجود چالش‌هایی مانند هزینه بالا و پیچیدگی تولید، این فناوری نویدبخش آینده‌ای روشن برای خودروهای برقی است.
محققان چینی با ابداع باتری لیتیوم-هیدروژن، مرزهای ذخیره انرژی را جابه‌جا کرده‌اند. این باتری های هیدروژنی با چگالی انرژی بسیار بالا و بهره‌وری بی‌نظیر، پتانسیل متحول کردن صنایع مختلف از جمله خودروهای برقی و ذخیره انرژی‌های تجدیدپذیر را دارد. با استفاده از این فناوری، می‌توان به آینده‌ای رسید که در آن وسایل نقلیه الکتریکی با برد بیشتر و زمان شارژ کمتر، و سیستم‌های انرژی پاک با کارایی بالاتر، زندگی روزمره ما را متحول کنند.
محققان با کشف روشی جدید برای تبدیل کک نفتی به گرافیت، گامی بزرگ در جهت تولید باتری‌های لیتیوم یون با هزینه کمتر و آلودگی کمتر برداشته‌اند. این روش که فرآیند تولید گرافیت را سریع‌تر و کارآمدتر می‌کند، می‌تواند به طور قابل توجهی صنعت باتری‌سازی را متحول کند و به کاهش وابستگی به منابع خارجی و کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای کمک کند. با این نوآوری، آینده‌ای پایدارتر برای انرژی پاک در دسترس خواهد بود.
پژوهشی جدید از دانشگاه استنفورد نشان می‌دهد فرایند بازیافت باتری‌های لیتیوم یونی می‌تواند تا 81 درصد انتشار گازهای گلخانه‌ای را کاهش دهد و نیاز به مصرف آب و انرژی را نیز به طرز چشمگیری پایین بیاورد.
توسعه باتری‌های ایمن، کارآمد و بادوام یکی از کلیدی‌ترین چالش‌ها در صنعت خودروهای الکتریکی و سایر تجهیزات بی‌سیم است. باتری‌های لیتیوم یونی (LIB) که نقشی اساسی در این صنعت ایفا می‌کنند، با وجود مزایایی که دارند، همچنان دچار معایبی مانند خطر آتش‌سوزی و چالش‌های پایداری حرارتی هستند.
خودروهای برقی (EV) در سال‌های اخیر به یکی از اصلی‌ترین راه‌حل‌ها برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای تبدیل شده‌اند. کشورها و تولیدکنندگان خودرو به‌طور گسترده بر پذیرش و توسعه این فناوری تمرکز کرده‌اند. بااین‌حال، یکی از نگرانی‌های اساسی مصرف‌کنندگان، عمر باتری‌های این خودروهاست. در حالی که فناوری باتری پیشرفت‌های چشمگیری داشته، هزینه جایگزینی این باتری‌ها همچنان بخش قابل توجهی از قیمت خودرو را تشکیل می‌دهد.
باتری‌های لیتیوم یونی به‌عنوان یکی از ارکان اساسی در خودروهای الکتریکی (EV) و ذخیره‌سازی انرژی، نقشی حیاتی در گذار جهان به سوی انرژی‌های پاک ایفا می‌کنند. درحالی‌که خودروهای الکتریکی روزبه‌روز محبوب‌تر می‌شوند، دوام و عملکرد باتری‌ها همچنان یکی از چالش‌های اساسی این فناوری محسوب می‌شود. پیشرفت‌های اخیر در تحقیقات دانشگاه دالهوسی کانادا، افق‌های تازه‌ای برای افزایش عمر باتری‌ها باز کرده است.
محققان دانشگاه فناوری چالمرز در سوئد موفق به توسعه باتری‌هایی از جنس فیبر کربنی شده‌اند که علاوه بر سبکی، از مقاومت بسیار بالایی برخوردارند و توانایی تامین انرژی در سطح تجاری را دارند. این باتری‌ها به عنوان قوی‌ترین باتری‌های جهان شناخته می‌شوند.
اخیراً مقالات متعددی در مورد پسماندهای موجود در فاضلاب که در عملیات شکست هیدرولیک به عنوان منبع بالقوه لیتیوم استفاده شده بود، منتشر شده است. آیا فاضلاب‌ها منبع مخفی برای لیتیوم هستند؟
در این گزارش انتشار گازهای گلخانه‌ای در طول استخراج و پردازش مواد، آلودگی آب ناشی از استخراج لیتیوم و خطرات مربوط به دفع نادرست باتری‌های لیتیوم یونی را بررسی می‌کنیم.
