سرمایه‌گذاری‌های وال استریت در سوخت‌های فسیلی، آینده سیاره و ثبات سیستم مالی را تهدید می‌کند و همه افراد، به‌ویژه آسیب‌پذیرترین افراد جوامع را در معرض خطر قرار می‌دهد.
خسارات ناشی از تغییرات آب و هوایی به راحتی از هزینه مورد نیاز برای سرمایه‌گذاری در حوزه اقتصاد سبز فراتر می‌رود و لزوم اختصاص سرمایه به این بخش را منطقی جلوه می‌دهد.
کویت دارای بالاترین سرانه انتشار دی اکسید کربن در جهان است و ایده کنار گذاشتن خودروهایشان برای اکثر ساکنان کشوری که بنزین ارزان‌تر از کوکاکولا است و شهرها برای اتومبیل طراحی شده‌اند کاملاً غریبه است.
با رشد تولید و فروش خودروهای الکتریکی برخی مشکلات گریبان‌گیر صاحبان مشاغل و کارکنان شرکت‌ها می‌شود که حل این مشکلات زمان‌بر خواهد بود مگر اینکه دولت‌ها زیرساخت‌ها و امکانات لازم را فراهم آورند.
چالش‌های زیست‌محیطی باعث شده تا محققان روی به تولید انرژی پاک از موز با فرآیند پیرولیز بیاورند. این روش یکی از عجیب‌ترین راه‌های تولید انرژی پاک محسوب می‌شود که اخیرا یافت شده است.
محققان یک شرکت استرالیایی موفق شدند با استفاده از لیگنین گیاهان باتری تولید کنند. آنها معتقدند که باتری‌های لیگنین ظرفیت شارژ شدن با سرعت بالاتری نسبت به باتری‌های موجود در بازار دارند.
مطالعه دانشگاه واترلو نشان می‌دهد که در صورت عدم کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای، از ۲۱ شهر میزبان بازی‌های المپیک زمستانی، تنها ساپوروی ژاپن می‌تواند شرایط ایمن را برای اجرای مجدد بازی‌های المپیک تا پایان قرن فراهم کند.
بانک اروپایی بازسازی و توسعه (EBRD) یک استراتژی کشوری را برای مصر در نظر گرفته است که با برنامه اصلاحات و توسعه اقتصاد سبز این کشور که اخیراً راه اندازی شده است، همسو است.
معمار معروف ایتالیایی Stefano Boeri که قبلا ساختمان‌های سبز میلان را طراحی کرده بود این بار جنگل عمودی چین را برای اولین بار طراحی کرده است. انگیزه این طرح، جذب آلایندگی‌های هوا مطرح شده است.
مقامات لهستانی در حال برنامه‌ریزی برای احداث نسل جدید نیروگاه‌های گازسوز در این کشور هستند. آنها اعلام کرده‌اند که از اهداف بلندپروازانه اقلیمی اتحادیه اروپا حمایت می‌کنند، اما دستیابی به آنها باید برای جامعه ایمن و برای اقتصاد مفید باشد.
دانشمندان می‌گویند اگر از استخراج بی‌رویه لیتیوم به منظور تامین باتری خودروهای الکتریکی جلوگیری نشود، اثرات جبران‌ناپذیر اقلیمی بسیاری خواهد داشت. با این حساب باید برای تامین باتری خودروهای الکتریکی راه حل جدیدی یافت شود.
هزار استارتاپ یونیکورن بعدی موتورهای جستجو یا شرکت‌های رسانه‌های اجتماعی نخواهند بود. استارتاپ‌هایی موفق و یونیکورن خواهند بود که کربن‌زدایی و انتقال به انتشار خالص صفر را برای همه مصرف‌کنندگان مقرون به صرفه کنند.
ایلان ماسک موسس شرکت تسلا اخیرا با چالش‌هایی در رابطه با باتری تولیدی این شرکت رو به رو شده است. ایلان ماسک اما می‌گوید این شرکت فراتر از یک خودروسازی است.
